2024 レクサスNX、ほとんど目立たないアップデートと控えめな値上げを実施

2024年モデルでは、ハイブリッドとプラグインハイブリッドを含む4種類のパワートレインが提供される予定であり、バラエティは人生のスパイスであり、それは引き続きレクサスNXの得意分野です。

クロスオーバーは2022年に再設計されたため、今年のアップデートはマイナーで、軽くインテリアを変更する程度です。特に、ブラック、ブラック・ウィズ・リッチクリーム、パロミノ、リオハレッドのキャビンは、”グローブボックスと助手席側センターコンソールにカラーキーとなる要素を追加 “しています。サーキットレッドとブラック／リッチクリームのインテリアも同様ですが、ドアパネルに新たにカラーキーとなるアクセントを獲得しています。

さらに、NX 350のFスポーツラグジュアリーパッケージは、ムーンルーフまたはパノラミックガラスルーフのいずれかを注文できるようになりました。 Lexusは詳細について説明しませんでしたが、昨年のパッケージには、Fスポーツヒーター＆ベンチレーションフロントシート、14インチLexus Interfaceシステム、テーマ別アンビエントライト、キックセンサー付きパワーゲートなどが含まれていました。

アップデートはほとんど言及する価値がありませんが、価格はエントリーモデルのNX 250が39,755ドルから40,205ドルへと上昇しました。自然吸気の2.5リッター4気筒エンジンを搭載し、最高出力203ps（149kW / 206PS）、最大トルク184lb-ft（249Nm）を発生します。このエンジンには8速オートマチックトランスミッションが組み合わされ、オプションの全輪駆動システムでバックアップすることができます。

2024 NX 350は全輪駆動を標準装備し、450ドルアップの43,965ドルからとなっています。最高出力275ps（202kW / 279PS）、最大トルク317lb-ft（430Nm）の2.4リッター4気筒ターボチャージャーを搭載しています。

NX 350hは43,805ドルからで、2.5リッター4気筒エンジンと、後輪を駆動する電気モーターをハイブリッド化して搭載しています。このセットアップにより、合計出力240ps（179kW/243PS）、合計燃費39mpgを実現しています。

最後に、950ドルアップの58,655ドルから始まるレンジトッピングモデルNX 450h+があります。それは350hをエコーし、2.5リットルエンジン、リアマウント電気モーター、およびキャリーオーバー18.1 kWhリチウムイオン電池パックのように聞こえるもので構成されているプラグインハイブリッドパワートレインを備えています. このモデルは決して安くはありませんが、302馬力（222kW / 306PS）、電気のみの航続距離は37マイル（60km）です。