次期D5の主な特長
三菱 新型デリカ D5 （D6） 2018 情報（2017年9月18日更新）：
いろんな情報が錯綜していますが、本当に新型（プラットフォームから刷新）になるのは、2019年以降になると予想されています。
それまでに段階的に変更や、仕様の追加が行われるようです。
1．2018年春・・・マイナーチェンジ。を実施。フロンバンパーの形状を変更。安全運転支援機能「e-Assist」を装備。
2．2018年末～2019初頭・・・ビッグマイナーチェンジ。現行車をベースに、内外装フェイスリフトを実施。
新型のエンジン
三菱 新型デリカ D5 （D6） 2018 情報（2017年9月15日更新）：
新型のデリカD5は。2.2リッターか1.8リッターのクリーンディーゼル仕様のPHEVの採用を検討しているようです。
2.2リッターのディーゼルは、現行モデルで見送りとなったMIVEC仕様となり、より高出力＆高燃費となるようです。
また、次期型からガソリンモデルと2駆モデルが廃止されるようです。
【追記】
ディーセルエンジンは、2.2リッターモデルで進めているようですが、最近の欧州のディーゼル車離れを受けて、開発を見合わせているようです。
それによりエクリプス・クロスとともに日本での発表が遅れるとのことです。
残念な情報ですが、マツダはディーゼルを継続すると断言してますし、ここは状況が好転することを望みましょう。
MIVEC2.2リッターディーゼルの予想スペック
【最高出力】170ps/3500rpm
【最大トルク】38.7kg.m/1500-2750rpm
【JC08モード燃費】15.0km/L
エクステリアデザインは新意匠に
三菱 新型デリカ D5 （D6） 2018 情報（2017年8月22日更新）：
「ダイナミックシールド」を用いたフロントデザインになるのはほぼ確定で、イクリプスクロスのようにメッキがギラギラするデザインのようです。
一方リアデザインは、あまり変化が見られないようです。
小型化されると噂されていますが、殆ど変わらないようですが、唯一全高は1750ｍｍと10cm以上低くなると云われています。
これにより、ワンボックスよりはSUVに近いデザインになるかもしれません。
新プラットフォーム
三菱 新型デリカ D5 （D6） 2018 情報（2017年8月22日更新）：
プラットフォームはアウトランダーのものをベースにして、デリカ用に強化を図る。
もしくは、同じく来年登場予定の新型RVRが、あらたなプラットフォームを採用するので、それがベースになるかのどちらかと云われています。
駆動方式（S-AWC）
三菱 新型デリカ D5 （D6） 2018 情報（2017年8月11日更新）：
２輪駆動モデルが無くなり、４輪駆動のS-AWCが標準になると予想されています。
安全運転支援機能
三菱 新型デリカ D5 （D6） 2018 情報（2017年8月22日更新）：
現行車にはないACC（アダプティブクルーズコントロール）や自動ブレーキが付く、「e-Assist」は標準で装備される模様です。
ACCにはぜひ、渋滞時の追従機能も加えてほしいですね。
発売時期
三菱 新型デリカ D5 （D6） 2018 情報（2017年9月18日更新）：
後継モデル（プロトタイプ）の発表：2017年10月の東京モーターショー2017の予定
後継モデルの発売：2018年春～夏頃
現行車がモデル末期ながら、月1000台のセールスを誇っていて、さらにアクティブギアも大人気なことから、発売は少し遅くなるとの見通しです。
予想価格
三菱 新型デリカ D5 （D6） 2018 情報（2017年8月22日更新）：
【クリーンディーゼル車】350万円～
