スズキは、かねてから噂されていたジムニーの5ドアモデルをまだ発表していませんが、日本自動車大学校（NATS）の学生たちが、今年の東京オートサロンのために自分たちの手でコンバージョンを作りました。NATSのジムニー「キムンカムイ」（山の神）は、オフロードに特化した数々の改造を施され、ジムニー史上最も広いキャビンを持ちながら、ほぼ無敵の走りを実現しています。
NATSの学生は面白い改造をすることで知られているので、彼らの最新のプロジェクトについて聞くのは楽しみでした。彼らは2019年式のスズキ・ジムニーシエラをベースに、写真のようなオフロードアニマルに変身させたのです。
このため、ジムニーのラダーフレーム・シャシーは400mm延長され、ボディは半分にカットされ、隙間を埋めるためのパネルや小さなクォーターウインドウが追加された。フロントドアはノーマルのままなので、リアドアはやや小さく見えるが、それでも後席へのアクセスは格段に向上している。ホイールベースを延長したことで、後席の足元は大型セダン並みの広さを確保。ただし、リアシートのマウントは元の位置のままなので、トランクはノーマルの3ドアジムニーと同じである。
このプロジェクトのメインである5ドア化以外にも、ジムニーは「山の神」になるためにいくつかの新しい部品を手に入れた。6インチ（152mm）リフトアップしたサスペンションや、ブラックライノのライオット17インチビードロックホイール（TOYOオープンカントリーA/T）に、チャンキータイヤを装着しています。エクステリアでは、ウインチ内蔵のオフロードバンパー、ボルトオンワイドフェンダー、車体全体を覆うチューブ状の保護フレーム、ルーフマウントのIPFライトバー、キャンプ用のフェルドン シェルター ルーフトップテントなどが装備されています。
「え！ジムニーなのに4ドア❓❓」で評判の…。
東京オートサロン２０２２。
NATSの「こんな車もつくりました！」シリーズ。
こちらもどうぞ、ご注目ください👀#NATS #東京オートサロン #カスタムカー #Autosalon#TOKYOAUTOSALON2022 #ジムニー pic.twitter.com/65YdqXS3vH— 日本自動車大学校 (@NATS_info) January 15, 2022
残念ながらインテリアの高画質写真はありませんが、ショーの映像から広いキャビンの様子をうかがい知ることができます。インテリアは、純正インフォテインメントに代わるアルパインX9NXLマルチメディアユニット、ディコックオーディオシステム、GReddyシリウスビジョンメーター、シート本革張り、ブラックヘッドライナーなどを追加。
1.5Lエンジンは、GReddyターボキット、ECUチューン、FV2ブローオフバルブを装着。その結果、ノーマルモデルの最高出力101ps（75kW）、最大トルク96lb-ft（130Nm）に対し、NATSジムニーは122ps（92kW／124PS）、132lb-ft（179Nm）を発生するようになりました。
NATSスズキ・ジムニー “Kimun Kamui “は、残念ながらワンオフで販売されることはない。しかし、将来の5ドアジムニーのチューニングの可能性を示すものであり、大人気のオフロード車に実用性を付加するものである。
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