新型シビック・タイプRは、先代に比べてビジュアルがトーンダウンし、FL5がかなりおとなしい印象になりました。FK8のアグレッシブなスタイリングとフェイクベントが、ホットハッチの外観を複雑にしすぎていたので、これは良いことだと言う人もいるだろう。ホンダアクセスの新アイテムが必ずしもワイルドに見せるわけではないので、もう少し視覚的なドラマを期待する人は、社内チューナーの無限がアップグレードをリリースするのを待つ必要がありそうだ。
JDM仕様のCTRは、カーボンファイバー製の新しいリアウィングを装備し、標準仕様より1kgの軽量化が図られている。また、ブレーキキャリパーを引き立てる赤いサイドミラーキャップや、グリルとテールゲートのホンダバッジと目立つRの文字が特徴的です。
2023 シビック タイプR ホンダアクセスアップグレード車
さらに、6速マニュアルトランスミッションのアルマイト製ギアノブには、フロントシートやフロアマットと同じ赤色のレザーを使用することができます。また、リアウイングと同じカーボンファイバー製で、赤のアクセントが効いています。雑貨類は、Type RのドアプロジェクターやLEDアンビエントライト、カーペット、そしてユーロ仕様のホーンまで様々です。
2.0リッターターボエンジンがどんなパワーを発揮するのか、チューナーならもっと引き出したいと思うはずです。
未確認情報では、日本では326ps（243kW）、420Nm（309pb）のトルクを発生する4ポットエンジンです。CTRは5ドアハッチバックで、前輪駆動、マニュアルトランスミッションで販売される予定です。詳細については、今秋の発売間近に公開される予定ですが、欧州での最初の納車は2023年初頭となる見込みです。
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