マルチ・スズキは、インド市場向けに廉価な都市型車両である新型「アルトK10」を発売しました。アルトK10は、やや小型のアルト800の上に位置し、ワゴンR、セレリオ、イグニス、スイフト、バレーノの順で下位に位置するモデルである。また、日本仕様のアルトとは、名前は同じでも別モデルであることにも注意が必要です。
3代目となるマルチ・スズキ・アルトK10のサイズは、全長3,530mm（139インチ）、全幅1,490mm（58.7インチ）、全高1,520mm（59.8インチ）で、ホイールベースが2,380mm（93.7インチ）である。アルト800より85mm長く、セレリオより165mm短い。
ビジュアル面では、先代モデルよりも柔らかなラインと曲線を多用した、よりモダンな外観を採用しています。フロントエンドは、大きなハニカムグリルとキュートなハロゲンヘッドライトが特徴で、ヒュンダイi10に似ているが攻撃的な印象はない。また、13インチの小さなホイールはプロポーションを悪くしている。後方では、スズキのデザイナーは、箱型のテールライトとフロントエンドをミラーリングした彫刻的なリアバンパーで安全策を講じた。カラーバリエーションは6色で、カラフルな色調の「インパクト」とクロームメッキを施した「グリント」の2種類のアクセサリーパッケージがオプション設定されています。
インテリアは、硬質樹脂を多用した廉価版でありながら、現代的なデザインとなっています。7インチのインフォテインメント・タッチスクリーンは、ナビゲーションやApple CarPlay、Android Autoなどの豊富なコネクティビティ機能を備えており、うれしいアップグレードとなっています。ステアリングホイールはセレリオのものを流用し、インパネにはデジタルスピードメーター、オーディオシステムには4つのスピーカーが搭載されています。車幅が限られているため大人4人までの乗車となるが、シートベルトは5つ装備され、車格の割には広々とした印象だ。安全装備は、デュアルエアバッグ、ABS、EBD、リバースパーキングセンサー、オートドアロックと、ごく基本的なものだ。
さらに重要なのは、アルトK10がスズキのほとんどのモデルを支えるハーテクトアーキテクチャに移行したことで、先代モデルよりも安全性と技術力が向上していることです。ボンネットの下には、セレリオと同様に最高出力66ps（49kW/67PS）、最大トルク89Nm（66lb-ft）を発生する最新バージョンの1.0リッターKシリーズガソリンエンジンが搭載されています。パワーは5速マニュアルまたはAGSオートマチックギアボックスで前車軸に伝達されます。
Maruti Suzuki Alto K10は、インドですでに注文を受け付けています。価格は、ベース仕様のマニュアル車が399,000インドルピー（5,000ドル）から、フルスペックのオートマチック車が584,000インドルピー（7,319ドル）まで設定されています。
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