過去50年のスバルのAWDモデルの中で最もクールなモデルは？

スバル

2022.09.20

1972年、スバルはレオーネ4WDエステートバンで全輪駆動システムをデビューさせました。それから半世紀を経て、スバルは50周年を迎えました。そこで気になるのが、この50年間でもっともクールなAWDのスバルは何か、ということだ。

現在、スバルの世界販売の約98％はAWD車ですが、この50年の間に、私たちはいくつかの象徴的なモデルが生まれては消えていくのを目の当たりにしてきました。WRXやSTIはもちろんのこと、フォレスターのようなワゴンやSUVなど、スバルの強力なシンメトリカルAWDシステムをフルに活用した車種が注目されています。また、市販車だけでなく、歴史的に重要なレーシングカーも数多く存在します。

555インプレッサを駆るコリン・マクレーが世界ラリー選手権で目覚ましい活躍をしていなかったら、今のスバルのAWDシステムはあったでしょうか？スバルというブランドそのものが、今の地位を築いていたでしょうか？あの成功がどれほどのものであったかは、計り知れないものがあります。

また、2008年にケン・ブロックが制作したジムカーナのビデオに登場したクルマのように、最近のクルマもあります。レースで優勝するほどのインパクトはなかったものの、SUBARUのWRX STIの実力を多くの人にアピールすることができました。それから10年以上経った今でも、スバルとジムカーナはとても密接な関係にあるのです。

もちろん、AWDの信頼性と実用性を証明した市販車にも大きな評価を与えないわけにはいかない。初代レオーネAWDエステートバンがそのパターンを作り、スバルはそれを忘れませんでした。フォレスターXT、レガシィGT、XVクロストレックといったクルマは、どれもカルト的な人気を誇っているのは、それらが提供してくれるものがあるからです。

私が選ぶとしたら、それはアメリカの海岸にそれを作った非常に最初のWRXでしょう。安くて速くて、しかも4ドアで実用的。もちろん、改造もしやすい。WRXは、多くの人々にアピールすることができました。また、私の妻が10年近くオートクロスや日常運転に使っていたのもこのプラットフォームでした。