4代目となるトヨタ・スープラは、今なお歴史に残る名車として多くの人に愛されているスポーツカーです。日常的な使い勝手と性能、チューニングの可能性を見事にバランスさせたスープラMK4は、今や中古車市場でも高い人気を誇っている。日本企業は米国で新型スープラを販売していますが（現在はマニュアル車も）、多くの愛好家はチャンスがあれば、代わりに新品のスープラMK4を購入するのではないでしょうか。誰かが第4世代のスポーツカーを今の時代のためにモダンに変身させたらどうでしょう？
これは、デザイナーのThe Sketch MonkeyがYouTubeの最新ビデオの中で行ったことです。このアーティストが最も好きなJDMカー2台のうちの1台であるスープラMK4は、”大きな面と大きなボリューム “を持つ車輪の上のボディビルダーと表現されています。現行モデルを含む他のすべての世代のスープラと比較すると、MK4はこの2つの言葉の最高の意味で、より太く、よりアグレッシブな印象を与えます。デザイナーは、スープラMK4のマジックは、軽快に見えると同時に超パワフルであることだと言います。
しかし、4代目スープラのかたいフォルムは、今の世の中ではやや時代遅れに見えてしまうのは誰もが認めるところでしょう。自動車メーカーがよりシャープで角ばったスポーツカーを作る昨今、The Sketch Monkeyはこの車のゴージャスなプロポーションを維持しつつ、新しいホイール、グラフィック、小さなディテールでデザインを更新することにしました。デザイン変更の全体的なインスピレーションは、わずかに異なるプロポーションとシャープなラインを持つ、現行のスープラから得ています。
米国では、スープラMK4は国内市場向けのスポーツカーと比較して、いくつかのハードウェアの変更が行われました。スープラの直列6気筒エンジンに、小型のスチールホイール式ターボチャージャーと大型の燃料噴射装置を装着して改良したのです。その結果、最高出力321ps（239kW）/5,600rpm、最大トルク315ps（427Nm）/4,000rpmを達成した。
現在のスープラと比べると、MK4はややパワーが落ちていた。現在販売されているモデルは、米国仕様で最高出力382ps（285kW）、最大トルク368lb-ft（500Nm）である。この新しくパワフルなBMW製3.0リッター直列6気筒エンジンは、スープラMK4のデザインプロポーションとうまくマッチしているのでしょうか？
【参照】https://www.motor1.com/news/615298/1993-toyota-supra-redesign-rendering/
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