トヨタ自動車のクラウンは70年近く、本国では大型セダン、タクシー、レーシングカーなど、さまざまな形で顧客を楽しませてきました。そのクラウンが16代目にしてクロスオーバーとなり、来年早々に北米に登場します。
北米では2023年型クラウンと呼ばれるこの新型ハイト系4ドアクーペは、日本市場に投入される4つのボディスタイルのうちの1つに過ぎない。そしてテネシー州フランクリンで行われたファーストドライブプログラムの間、我々はそれらの他のボディスタイル – セダン、ワゴン、そしてクラウンスポーツと呼ばれるより一般的な2ボックスクロスオーバー – の一つが北米に来る可能性についてトヨタに尋ねました。それは将来の製品を議論することになるとブランドの代表者は、典型的な非公約数的であったが、彼らはそれが私たちの海岸にもっとクラウンのバッジ車を見るために取るだろうものを言った。
“トヨタマーケティングジェネラルマネージャーのジョー・モーゼス氏は、Motor1.comの取材に対し、「検討していると思う」と語った。”最終的には顧客が決断することになる。”
だからといって、トヨタの北米支社に決まった計画があるわけではありません。いや、正確に言えば、もしあったとしても、それをメディアと共有する予定はない、ということだ。
「もう決まっているのか？このままでは未知の領域に突入してしまう、この機会に自分たちが何をもっているのかを理解し、その学びを今後の製品づくりの指針にしたい、と考えています」とモーゼスは言う。「クラウンが米国から撤退した後、米国にクラウンが戻ってくるとは思ってもみなかった。このように、クラウンがどのように発展していくのか、今後も注目していきたいと思います。もし、ラインナップにクラウンのバリエーションがあれば、絶対に検討するつもりです。
2つのパラレルハイブリッドパワートレインと3つのトリム、1つのボディスタイルからなる現在のクラウンのラインナップに追加されるものについては、モーゼスも同様に口をつぐんでいた。しかし、この会話は、トヨタが電動化戦略の抜本的な見直しを行い、特に電気自動車のクラウンを中止するといったニュースが流れる前に行われたことは注目に値する。
「私たちは、すべてのパワートレインの選択肢を検討しています。この1台がどうなるのか、感触をつかんで、そこから進めていくつもりです」とモーゼス氏は語った。
2023トヨタクラウンの多くの詳細については、私たちの完全な最初のドライブと新しいハイライダーの価格と燃費の内訳を確認してください。
【参照】https://www.motor1.com/news/618411/2023-toyota-crown-sedan-sport-variants-rumors/
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