スズキがインド向けに小型・大型SUVを開発中との報道

スズキのグローバル・ポートフォリオにSUVは十分あると思うかもしれないが、インドの現地CEOは少なくとも2つのモデルを追加する余地があると考えている。最新の報道によると、スズキは4m以下の新型SUVと7人乗りの大型SUVの開発に取り組んでおり、いずれも2025年から2027年の間にデビューする予定だという。

内部情報筋によると、コードネームY43と呼ばれる小型モデルは、ヒュンダイ・エクスター、タタ・パンチ、次期キア・クラビスのライバルとして、2026年か2027年に登場する可能性があるという。フットプリントに関しては、全長3,995mm（157.3インチ）のブレッツァよりも小さくなるはずで、手頃な価格タグを付けた現地ラインナップの新しいエントリーレベルSUVとしての役割を果たす。

一方、より大型の3列シートSUVはコードネーム「Y17」と呼ばれ、自己充電式ハイブリッドパワートレインオプションを搭載して2025年にデビューすると伝えられている。このモデルは、全長4,345mm（171インチ）のグランド・ビターラと足回りを共有する可能性が高いが、ボディはストレッチされ、1列分のシートと大きなトランクのためのスペースが確保される。

同じ文脈で、マルチ・スズキ・インディアの竹内久CEOは、同社は現地でのラインナップに十分なSUVを持っておらず、「下に何か、上に何か」を提供することで埋められる「ギャップ」がまだあることを認めた。Autocar Indiaの取材に対し、現地CEOは次のように語った：「顧客がより大きなSUVを望むのであれば、私たちはそのニーズを満たします。3列シート車が欲しければ、エントリーカーを持ち続けているインドの顧客にそれらの車を供給する。小型車セグメントでも、将来的にはSUVが登場すると思います。私たちのSUVプレーはもっと幅広くなるでしょう」。

おさらいしておくと、スズキのインドにおける現在のSUVラインナップは、ブレッツァ、フロンクス、グランド・ビターラ、そして5ドアのジムニーで構成されている。また、クロスオーバーにインスパイアされたシティカー（S-プレッソ、イグニス）やミニバン（XL6、インヴィクト）も少なからずあるが、これらは正式にはSUVとしてリストアップされていない。さらにスズキは、2025年までに完全電動パワートレインを搭載したeVXコンセプトの市販版が市場に投入されることを公式に確認しており、増え続けるSUVファミリーに新たなメンバーが加わることになる。

スズキは、より幅広いラインアップによって、インドの乗用車市場で目標とするシェア50％に到達することを期待しているが、競合他社を見る限り、これは野心的な目標に思える。いずれにせよ、SUVが増えれば、インドだけでなく世界の他の市場でも、より多くの顧客を惹きつけることは間違いない。