これは冗談か？トヨタ新型GRヤリス、フランスでは10万ドルを超える可能性

トヨタGRヤリスは、現代の最もスリリングなホットハッチのひとつとして際立っています。その真に迫った性能は、エンスージアストにとって見逃すことのできない魅力的な選択肢だ。しかし、もしあなたがフランス人なら、このホットハッチの魅力は特別なものでなければ手に入れることはできない。

フランスでは、フェイスリフトされた最新のGRヤリスの限られた台数をめぐって争うだけでなく、かなりの金額を支払わなければならないからだ。フランス政府の排ガス税は、この車のいくつかのバージョンが事実上6桁の値札を持つことを意味する。

クレイジーな総額は、GRヤリスのすでに高い希望小売価格から始まる。フランスでは、このラリー育ちのハッチは、マニュアル・ギアボックスを装備した場合、46,300ユーロ（現在の為替レートで約49,800米ドル）からスタートし、オートマチック・トランスミッションを装備した新エディションでは48,800ユーロ（約52,500米ドル）まで上昇する。

手製のラリースペシャルとはいえ、トヨタ・ヤリスに支払う金額としてはすでに高額だが、これはほんの始まりに過ぎない。GRバージョンは高出力エンジンを搭載しているため、マニュアルトランスミッション搭載車は1kmあたり190g、オートマチックトランスミッション搭載車は210gのCO2を排出する。

つまり、GRヤリスはフランスのCO2税が最も高い部類に入る。Caradisiacが最初に指摘したように、GRヤリスにマニュアルトランスミッションを選択したフランス人購入者は、45,990ユーロ（約49,500米ドル）を追加で支払わなければならないことになる。オートマチック・バージョンを選ぶ人は、最高額の60,000ユーロ（約64,600米ドル）を支払うことになる。

トヨタ・フランスの広報担当者はCarscoopsに対し、今回発表された排出ガス数値は暫定的なものであり（事前販売を開始するため）、正式な数値は6月になってから確認されると明らかにした。同社は、この数値はこのクルマにとって「最悪の場合」のシナリオであるが、実際に起こりうる可能性のあるものだと考えていると述べている。

クルマが排出する1kmあたりのCO2グラム数は例年とそれほど変わらないはずだが、GRヤリス購入者の税金は変わるだろう。以前は、フランス政府は車の価値の半分を上限としていたが、2024年1月1日からはそれがなくなり、ホットハッチ愛好家にとっては悪いニュースだ。

多額の税金がかかるにもかかわらず、同社は300台のGRヤリスをフランス市場に提供している。マニュアルトランスミッション搭載モデルで92,290ユーロ（約99,300米ドル）、オートマチックトランスミッション搭載モデルで108,800ユーロ（約117,100米ドル）と、価格は2倍以上に跳ね上がるにもかかわらず、この配分は需要を満たすと同社が考えていることを示唆している。

Carscoopsでは紛れもなくGRヤリスのファンであるが、このようなクルマに支払う金額は（前代未聞ではないとはいえ）非常に高額である。とはいえ、気になるのは、ホットハッチにそんな大金を投資する気になるかどうかだ。