マツダCX-5

マツダ3、CX-30、CX-5のデザイン変更に伴い、「カーボンターボパッケージ」を追加発売

マツダは、2024年モデルイヤーに向けて、3ハッチバックとセダン、CX-30とCX-5クロスオーバーを刷新し、すべてにカーボンターボを追加します。カーボンエディションの後継となるこの新しいバリアントは、黒の外装アクセサリーの組み合わせと新し...

マツダ、CX-5の次世代モデル投入の可否を判断せず

昨年の総販売台数が13.3％減の1,116,107台となった中、CX-5は365,135台を販売し、マツダの人気商品として圧倒的な存在感を示している。前年比4.4％減とはいえ、2位のMazda3（17万3,619台）の2倍以上の販売台数を記...

同じパワープラントと異なる能力、2022年型マツダCX-5と2023年型新型CX-50の比較

RX7やMX-5ミアータを抜きにして、マツダを語ることはできない。これらのスポーツカーは、日本の自動車メーカーを自動車史における偉大な企業のひとつに押し上げています。しかし、今、マツダは新たな歴史を刻みつつあります。日本ではトヨタに次いで2位であり、市場のすべての競争力のある自動車セグメントに車種を有しています。

2022年型マツダCX-5、ブラックアクセント、ローダウンサスペンション、カスタムホイールでレンダリング

マツダは、昨年9月に2022年型クロスオーバー「CX-5」を発表し、その数ヵ月後の12月初旬に米国での価格を発表しました。見た目もスペックも、非改良型に比べ、より洗練された製品であることは一目瞭然だ。