レクサスESエステート、ドイツのエスタブリッシュメントに対抗

1989年に初代ESが発売されて以来、レクサスはセダンのみで展開してきました。しかし、もしそのやり方を変えて、ワゴンのボディスタイルにも挑戦してみたらどうでしょう？

まあ、それはおそらくこれらのレンダリングのように見えるだろうsugardesign_1インスタグラムで共有し、驚くべきことに、最新の反復ではなく、プレミアムコンパクトセダンのfacelifted前のバリアントをベースにしているようです。

このモデルは、フロントに何の変更も加えられていません。実際、Bピラーまでは同じままですが、さらに後方では、控えめなスポイラーで終わる長いルーフラインを持っています。テールゲートはトランクリッドに代わって、テールライトの間、ライセンスプレートホルダーの上に広がる水平方向のクロームトリムがそのまま組み込まれています。バンパーはそのまま引き継がれ、車全体はオリジナルよりもアスファルトに近い位置にあり、大きなホイールに乗っている。

当然、リアベンチのヘッドルームは広くなり、カーゴスペースも大幅に拡大される。この新しいアプローチは、ESの5ドアバージョンを、ドイツのエスタブリッシュメントであるアウディA4アバント、BMW3シリーズツーリング、メルセデス・ベンツCクラスエステートに対抗させることになり、よりファミリー向けのモデルとなる。

トヨタのプレミアムカーブランドが、多くの時間をかけて分析し、もっぱら4ドアのボディスタイルにこだわることにしたことを考えると、後者に傾くが、本当にそうなるのかどうかは、いい質問であろう。しかも、最近はほとんどの消費者がクロスオーバーやSUVを要求しているので、これまで以上に可能性は低くなりそうだ。それでも、もしレクサスがESのワゴンバージョンを発売することになったら、あなたは購入を検討しますか？それとも、直接のライバルが作ったものを買うだけでしょうか？