新たに設立されたソニーモビリティは、電気自動車分野への参入の可能性を探ります。
新しい有機ELテレビからバーチャルリアリティヘッドセットまで、ソニーは今週ラスベガスで開催されるCES 2022でたくさんのグッズを展示すると言っていいでしょう。しかし、あなたはMotor1.comを読んでいるのですから、必ずしもそれらに関心があるわけではありませんよね？2020年の同ショーで発表された先行セダン「Vision-S 01」のSUVコンパニオンの形をした完全電動コンセプト「Vision-S 02」のために来ているのです。
オリジナルのコンセプトは4人乗りでしたが、このSUVは最大7人乗りと、より実用的なものになっています。基本的にはセダンのハイライダー版のような外観で、寸法は以下の通り。全長192.7インチ（4.9メートル）、全幅76インチ（1.93メートル）、全高65インチ（1.65メートル）で、ホイールベースは119.3インチ（3.03メートル）とゆったりとしたサイズになっています。20インチのホイールを履き、重量は5,467ポンド（2,480キログラム）です。
Sony Vision-S 02は、前軸と後輪の2つの電気モーターによる全輪駆動を採用しています。それぞれ268馬力（200キロワット）を発生し、セダンと同じように走ります。加速性能は明らかにされていないが、時速62マイル（100km）までのスプリントは、Vision-S 01の4.8秒を上回ると思われる。この重量増は、最高速度にも悪影響を及ぼし、時速112マイル（180km）、つまりセダンより時速37マイル（60km）遅くなっている。
両者のハードウェア的な類似点は、電気モーターにとどまりません。両車は全長とホイールベースがまったく同じで、SUVの方がわずかに幅が広く、明らかに背が高いからです。エアサスペンションは共通だが、地上高は新型コンセプトの方が6.2インチ（15.7センチ）、セダンより1インチ近く余裕を持たせている。
2020年のCESでVision-S 01を発表して以来、ソニーは自動車産業に足を踏み入れる計画を繰り返し否定してきました。さて、どうでしょう？この春、ソニーは「ソニーモビリティ」という新会社を設立し、「EV市場への参入を検討する」予定です。
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