2台の電動コンセプトカーを発表したソニーは、2022年初めにEV分野への参入に向けたパートナー探しを発表した。3月上旬、ホンダというパートナーを見つけ、両者が50対50の合弁会社を設立することを決定したことで、その探索はあっという間に終わった。当時は単に「新会社」と呼ばれていたが、今回、最終的な社名が発表された。東京に本社を置き、年内にソニー・ホンダ・モビリティ株式会社を設立する。
EVの販売開始は2025年を予定しており、ソニーとホンダはモビリティサービスも開始する予定です。その他の詳細はまだ不明だが、プレスリリースでは、両社の役割分担がぼんやりと明らかにされている。ソニー・ホンダ・モビリティは、”Hondaの最先端の環境・安全技術、モビリティ開発力、車体製造技術、アフターサービスマネジメントの経験 “を活用するとしている。
ソニービジョン-S 02 SUVコンセプト
同時に、ソニーは、”イメージング、センシング、テレコミュニケーション、ネットワーク、エンタテインメントの各技術の開発・応用に関する専門知識を提供し、ユーザーや環境に密着した、今後進化し続ける新世代のモビリティとモビリティ向けサービスを実現する “という。
両者が目指すのは「付加価値の高い電気自動車（EV）」だが、ソニーのセダン「Vision-S 01」やクロスオーバー「Vision-S 02」がEVの新しい波と関係があるかというと、それは早計だ。なお、EVに遅れをとっているホンダは、すでにゼネラルモーターズとウルティウム・プラットフォームの使用契約を結んでいる。
ホンダの長期目標には、バッテリーおよび燃料電池を搭載したEVの販売を、10年後までに全世界の年間総販売台数の40％に引き上げることが含まれている。2035年にはこの比率を80％まで高め、2040年には内燃機関を完全に停止させる予定です。
この目標を達成するために、電気自動車専用の新しいプラットフォームが10年後半に発表されます。e:Architecture」と呼ばれるこのプラットフォームは、米国向けの一連の自動車に採用された後、他の市場にも投入される予定です。これとは別に、GMとの現在の契約では、ホンダとアキュラのバッジを付けた大型SUVを2024年のモデルイヤーに北米で販売することになっています。
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