スバル・インプレッサは、2023年モデルで約1,000ドルの値上げを実施する。この増加には、セダンと5ドアハッチバックの両方のバリアントのすべてのトリムが含まれます。
昨年は、価格は同じままだったので、我々がここで見ているバンプは、業界が対処しているサプライチェーンとインフレ問題のすべてを考慮すると、驚きのその大きなものであってはなりません。昨年のインプレッサの提供に合わせて、2023年モデルは、ボディスタイルやトリムレベルにかかわらず、ラインアップ全体にスバルのシンメトリカル全輪駆動を搭載し続けています。
エンジンは2.0リッター直噴4気筒ボクサーエンジンで、最高出力152ps（113kW）、最大トルク145lb-ft（196Nm）を発生するのは同じです。スバルにはぜひともこのパワーの数字を向上させてほしいが、2024年モデルで実現することを待つしかなさそうだ。STIがすぐには戻ってこないというニュースもあり、よりパンチの効いたインプレッサを期待することはできないが。
セダンとハッチバックにはそれぞれ4つのトリムレベルが用意される。ベースとなるインプレッサ・セダンは最も安く、目的地と配送前の希望小売価格は19,795ドル。それらを含めると、実勢価格は20,815ドル。これは、宛先と配信を含む19,755ドルの昨年の基本価格よりも1,060ドルです。
CVT搭載のベースセダンが昨年より1,100ドル高いのは別として、ラインナップのすべてのトリムが同じ1,060ドルを上乗せしている。つまり、ベースとなるハッチバックは、配送料込みで21,315ドルから、最も高いインプレッサは、28,415ドルからのリミテッド・ハッチバックということになる。
昨年同様、ベースセダン、ベースハッチバック、スポーツハッチバックは、マニュアルトランスミッションで利用可能な唯一のトリムです。正直なところ、価格がさらに上昇しなかったことに少し驚いていますが、私たちはプレゼントのインプレッサを口にはしていないのです。同時に、スバルが昨年のモデルよりも大きな改良を加えたようには見えません。
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