2023年型トヨタ新型プリウスをモデリスタとTRDがドレスアップ

トヨタ

昨夜デビューした5代目トヨタ・プリウスは、先代の賑やかなデザインから大きく脱却し、パワーアップと効率化を実現しています。トヨタ自動車は、自社チューナーのモデリスタとGRパーツの2社から、この新型プリウスのためのアップグレードを相次いで発表しています。

モデリスタは、新型プリウスに「エレガントアイス」と「ネオアドバンス」という2種類のスタイリングパッケージを提供する。新型プリウスのクリーンなデザインに対して、このボディキットは複雑すぎるという意見もあるが、それでも先代よりも魅力的な仕上がりになっている。

Neo Advanceは、LEDを内蔵したフロントバンパーエクステンションと中央のインテークに施されたブルーのアクセントにより、よりスポーティな印象を与えています。一方、エレガントアイスは、ヘッドライト横にボディと同色のガーニッシュを追加し、後部にはクローム仕上げのフェイクエキゾーストパイプを装着しています。また、サイドスカートを装備していますが、リアスポイラーを装備していないため、空気抵抗が増加し、プラグインハイブリッド車の燃費が悪化する可能性があります。

TRDの新型プリウスへの取り組み

TRDは、トヨタ『プリウス』用の自社キット「GRパーツ」についてまだ多くを明らかにしていないが、両端のデザインがわかる1枚の写真を公開した。変更点は、ブラック仕上げのフロントバンパーガーニッシュが中央のインテークを抱き込み、より顕著なスプリッターを作り、サイドウィンドウにはティンテッドアドオン、リアウィンドシールドの付け根にはリップスポイラーが装着されています。これはおそらく、プリウスのための最も魅力的なオプションです, おそらく今後のGRスポーツトリムのために私たちを準備. トヨタの他のラインナップから判断すると、プリウスGRスポーツは、よりスポーティな外観と、より焦点を絞ったサスペンションのセットアップを組み合わせることが予想されます。

モデリスタとTRDキットの価格は、利用可能なコンポーネントの詳細な説明とともに、後日発表される予定です。

トヨタ プリウスのプラグインハイブリッドモデルの中で最もパワフルなモデルは、2.0リッターガソリンエンジンとフロントマウントの電気モーター、そして13.6kWhの大型リチウムイオン電池により、合計220ps(164kW / 223PS)を発生します。これは、先代の120ps(90kW/122PS)に比べて大幅なアップグレードであり、プリウスの歴史上初めて、より高い性能を実現したことになります。それでも、プリウスが効率性を重視することに変わりはなく、トヨタは最新のPHEVで現行モデルの2倍以上のEV走行距離を約束します。

【参照】https://www.carscoops.com/2022/11/new-2023-toyota-prius-spruced-up-by-modellista-and-trd/

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