2024年三菱コンパクトクロスオーバー、8月発売予定

三菱は、欧州で販売される2023年モデルのASXのバッジをルノー・キャプチャーに貼り付けたが、ASEAN地域では同じことをしない予定だ。小型の新型クロスオーバーは、8月に開催されるインドネシア国際オートショーで初公開され、その後、東南アジア諸国連合を構成する地域で発売される予定です。自動車メーカーはまだその名前を明かそうとしませんが、エクステリアとキャビンの両方を描いたいくつかのティーザーが公開されています。

そのLEDライトシグネチャーがなぜ少し見覚えがあるかというと、2022年10月に同様のデザインを見たからです。この新型クロスオーバーは、XFCコンセプトの市販版である可能性が高く、特に後者はASEAN市場を念頭に置いて考案されたものであるためです。しかし、三菱は、このモデルが対象国で商業的成功を収めた場合、販売地域を拡大する可能性も排除していません。

未発表のクロスオーバーは、ヤマハが新たに開発したサウンドシステムを搭載する最初の車両になります。これは、三菱が現時点で明らかにしているすべてですが、コンセプトはウェット走行モードで設計されており、さらに3つの選択可能なモード、ノーマル、グラベル、マッドがあります。下の写真に示すように、XFCは、2023年に標準になりつつあるサイドバイサイドの画面レイアウトを備えた、セグメントをリードする室内空間を誇っています。

三菱は、この小型クロスオーバーは、間もなく発売される多くの車両のうちの1台に過ぎないことを計画しています。XRTコンセプトで予告されたように、次世代のTriton（一部の市場ではL200としても知られています）は間もなく発売され、Delica Mini、ハイブリッドXpander、Renault ClioベースのColtスーパーミニに加わります。3月に共有された製品ロードマップによると、2025年までにラダーフレームSUVが発売され、3列SUVと2列ハイブリッドSUVも発売されます。

さらに、2028年までに、完全な電気式ピックアップトラックと、内燃機関を搭載しない2列SUVも発売されます。三菱は、パートナーのルノーと日産と共同で開発した追加の車両も市場に投入します。電気自動車は、2035年までにすべての車両がハイブリッド車または純電気自動車になる前に、10年の終わりまでに販売の半分を占めると予想されています。

三菱XFCコンセプト