EU仕様の2023年型トヨタヤリス、ハイブリッド車のラインアップを拡充し、安全・技術面でもマイルドなアップデートを実施

トヨタは、ヨーロッパ向けのヤリスのフルモデルチェンジを発表しました。新モデルは、より強力なハイブリッドシステムを搭載し、燃費性能も向上しています。また、安全装備も充実しています。新モデルは、2023年初頭にヨーロッパで発売される予定です。

新ヤリスのハイブリッドシステムは、1.5Lのアトキンソンサイクルエンジンと電気モーターが組み合わされています。エンジンは101馬力、電気モーターは59馬力を発揮します。システム全体の出力は121馬力です。燃費性能は、市街地で20.9km/L、高速道路で24.4km/Lです。

安全装備は、Toyota Safety Senseが標準装備されています。Toyota Safety Senseには、衝突回避支援システム、車線逸脱警報システム、自動ハイビームなどが含まれています。

新ヤリスは、2023年初頭にヨーロッパで発売される予定です。日本発売については、まだ発表されていません。

2023年型トヨタ・カローラハイブリッドは、新しい「ハイブリッド130」ドライブトレインを搭載しています。これは、既存のハイブリッド115構成に加えて提供されます。両方のハイブリッドシステムは1.5Lエンジンを搭載していますが、新しい130は、より大きな電気モータと改良されたソフトウェアを搭載した新しいトランスアクスルを搭載しています。名前のとおり、総合出力は130hp（96kW）に向上し、トルクは新しいモーターが141Nm（104lb-ft）から185Nm（136lb-ft）に増加しています。これは、30％の増加です。

トヨタによると、新しいハイブリッドの最も大きなメリットは、追い越し時の加速で感じられるとのことです。80km/h（50mph）から120km/h（75mph）までの加速時間は7.5秒です。0〜100km/h（0〜62mph）も半秒短縮され、9.2秒になりました。

新しいドライブトレインに加えて、2023年型トヨタ・カローラハイブリッドは、次のアップデートも受けています。

グリルが大きく、よりアグレッシブなデザインの新しいフロントフェイス
新しいLEDヘッドライトとテールライト
新しいインテリア、更新された素材とテクノロジー
乗り心地とハンドリングを向上させるとされる新しいサスペンションシステム
2023年型トヨタ・カローラハイブリッドは、2023年初頭に米国で発売される予定です。価格はまだ発表されていませんが、約25,000ドルからになると言われています。

2023年型トヨタ・カローラハイブリッドの長所と短所をご紹介します。

長所:

パフォーマンスの向上
新しいスタイリング
更新されたインテリア
乗り心地とハンドリングの向上
燃費効率
短所:

価格
前モデルからの大きな変更はありません。
全体として、2023年型トヨタ・カローラハイブリッドは、燃費とスタイリングを重視する方に最適な選択肢です。新しいドライブトレインとアップデートされたスタイリングにより、前モデルよりも魅力的なオプションとなり、改善された乗り心地とハンドリングにより、より運転を楽しむことができます。ただし、価格は少し高く、前モデルからの大きな変更はありません。

ハイブリッド130とハイブリッド115を比較すると、CO2排出量はわずかに上昇しましたが、トヨタによると、これはわずかな上昇であり、車はクラス最高の96〜116g/kmを維持しています。

旧型のハイブリッド115と新型のハイブリッド130の両方のドライブトレインが利用可能になりますが、Premiere EditionとGR Sport（GR Yarisと混同しないでください）グレードは、より高性能なハイブリッドバージョンでのみ独占的に利用可能になります。 Premiere Editionは、ヤリスのラインナップで最も上位に位置する新しい製品です。対照的な黒い屋根と柱、17インチの合金、そしてキャビン内の一致する青いステッチとアクセントが特徴の、独占的なネプチューンブルーの塗装を選択できます。

トヨタは、ヤリスに標準装備するアクティブセーフティとパッシブセーフティのレベルを向上させ、「Toyota T-Mate」という名称で新機能を導入しました。まず、衝突検知システムを改良し、他の自動車、歩行者、自転車に加え、二輪車も検知できるようにしました。

その他にも、前方車両を検知した際に急加速を抑制する「低速域での加速抑制」など、新しいデジタルナニーを搭載しています。また、レーントレース・アシストが作動しているときに作動する「緊急運転停止システム」も新たに搭載しています。高速道路を走行中に居眠りや体調不良が発生した場合、警告音を鳴らすシステムです。入力がない場合は、車を静かに停止させ、ハザードランプを点灯させ、ドアのロックを解除します。

運転支援技術はこれだけにとどまりません。新機能のプロアクティブ・ドライビング・アシストは、ドライバーがアクセルから降りたときに、前方に車やカーブがあることを検知すると、車を減速させることができます。それでも足りない場合は、ステアリングアシストが操舵力を調整し、スムーズで安定した旋回を可能にします。マニアが喜ぶような運転支援技術ではありませんが、標準のヤリスがそのような層に対応することはないでしょう。

2023年モデルのトヨタ・ヤリスでは、トヨタのセーフティセンスのアップデートを初めて無線で行うことができるようになりました。新しいソフトウェアアップグレードは、車が運転されているときにダウンロードされ、都合の良いときにインストールされます。

更新されたインフォテインメント・システム

2023年のトヨタ・ヤリスは、新しいインフォテインメント・システムの恩恵を受けています。新機能のひとつは、カスタマイズ可能なドライバーズ・インストルメント・ディスプレイで、4つのオプションから選ぶことができます。画面サイズは、選択するモデルによって異なります。High」、「GR Sport」、「Premiere Edition」では12.3インチの「コンビメーター」（ドライバーの前方にあるディスプレイ）、「Mid+」では7インチを選択できます。インフォテインメントの画面サイズもモデルによって異なり、9インチと10.5インチの2つのディスプレイが用意されています。

また、トヨタはヤリスの音声認識ソフトウェアを改良し、空調などのさまざまなコマンドに対応できるようにしました。

新デジタルスマートキー

AppleやAndroidの携帯電話を使って、リモートで車のロックやアンロック、エアコンやハザードランプの操作ができるデジタルスマートキーをYarisに初めて搭載します。ただし、Premiere Editionには1年間の接続サービスがバンドルされています。

この新しいヤリスが気になる方は、6月に欧州の一部市場で注文受付を開始します。価格は発売間近に発表され、各市場によって異なる。