日産、R35 GT-Rの生産終了を2025年モデルイヤーの限定車で飾る？

R35世代の日産GT-Rは2007年から存在しており、自動車界ではかなりのオジサンである。しかし、スーパーカーの殺し屋はもう長くは生き残れないだろう。新しいレポートによると、日産は2025年のモデルイヤーに最後の限定モデルをリリースする準備を進めているという。

『Mag X』が引用した内部情報筋によると、日産は3月14日に2025年モデルのGT-R最終モデルを発表する予定だという。同レポートによると、生産台数はわずか1,500台で、そのうち約300台がニスモモデルになると予想されている。

しかし、これが日本市場に限定されるのか、それともグローバルに提供されるのかは不明だ。日産に問い合わせたところ、今後の製品計画についてはコメントできないとのことだった。

このモデルに関する詳細は限られているが、2024年型GT-Rがわずか12カ月前に、新しいフロントとリアのフェイシアを含む一連のビジュアル変更とともに発表されたことを考えると、2025年型バージョンで多くのアップグレードが見られるとは思えない。おそらく、わずかなエアロダイナミクスの調整か、異なるトリムレベルの調整が行われるだろうが、日産が多額の資金を投じて徹底的にアップデートされたモデルを開発し、1,500台を生産しただけで廃止するとは考えにくい。

もしMagXの報道が正確で、2025年が本当にR35 GT-Rの最終年となるのであれば、特別なバッジやデカールなど、スポーツモデルに記念的な演出が加えられるかもしれない。メカニカルな面では、レギュラーモデルは2024年モデルと同じ3.8リッターV6ツインターボを搭載し、最高出力565ps、最大トルク467lb-ft（632Nm）を発揮する可能性が高く、GT-Rニスモでは最高出力600ps、最大トルク481lb-ft（651Nm）に引き上げられる。

GT-Rが初めて発売されたとき、その昔、初代ホンダNSXがそうであったように、スーパーカー界に衝撃が走った。GT-Rは地球上で最も加速性能の高い市販車のひとつであり、サーキットを走る他のどんなクルマよりも、ほんのわずかな価格で上回ることができた。2008年に発売された当時は、69,850ドルという破格の値段だった。しかし、この17年の間に、より軽量でパワフルなスーパーカーやハイパーカーが数多く市場に投入され、GT-Rを余裕で凌駕するようになった。

噂される2025MYの見送りとは関係なく、近い将来、日産がR35の後継モデルを投入することはほぼ確実だ。しかし、そのR36モデルの正確な形はまだ未定だ。先ごろ開催されたジャパンモビリティショー2023で、日産は、最高出力1,341ps（1,000kW/1,360PS）の電気モーターを搭載したGT-Rそっくりのハイパーフォース・コンセプトで、将来の可能性を大げさに示唆した。