2025 トヨタ4ランナーにロールダウン式リアウインドウを採用、4月9日デビュー

トヨタ4ランナーは古く、現代の自動車の基準からすれば古いと言えるかもしれないが、それでもボディ・オン・フレームの頑丈なSUVとしてその目的を果たしている。15年前の2009年に5代目が登場して以来、このクルマはあまり変わっていない。

しかし、自動車メーカーが次世代モデルをいち早く垣間見せ、4月9日に行われることが本日決定したグランド・デビューの前に、いくつかのティーザーを開始することを示唆している。

2つ目のティーザー映像では、リヤを覗くことができ、電動ロールダウンウィンドウが紹介されている。現行モデルと同様、オーバーヘッドコンソールに設置されたボタンで操作するようだ。一旦格納されると、インテリアを素早く垣間見ることができ、タブレット型の大型インフォテインメント・ディスプレイを備えたモダンなセンターコンソールの一部が見える。

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最初のティーザーは、遊び心のあるインスタグラムの投稿だった。自動車メーカーは6枚のスライドショーを投稿し、各モデルの年式が分かるかとファンに問いかけた。

写真のうち5枚は旧世代のフルモデルを写したものだったが、6枚目は4ランナーのテールゲートのクローズアップだった。現行SUVとは異なり、テールゲートの「4Runner」バッジは下方に移動し、トヨタバッジの下ではなく、バンパーのすぐ上に位置している。

新型のバンパーも、ボディ同色仕上げの現行4ランナーとは異なり、シルバー塗装となる。次世代モデルのテールライトもデザインが変更されるようで、各セグメントにブラックのアウトラインが施されている。

その他の点では、次世代4ランナーのデザインは進化的なものになると予想されており、おそらく現行モデルの箱型感を維持、あるいは向上させ、同様のサイズを維持する可能性がある。2025年バージョンは、トヨタのTNGA-Fボディオン・フレーム・プラットフォームをベースとし、タコマ、セコイア、そしてついにアメリカに戻ってくるランドクルーザーと共有する。

4ランナーはランドクルーザーとかなり似てくるので、ちょっと厄介だ。トヨタは、互いの売上げをカニバリゼーションしない程度に差別化できると考えている。

例えば、ランドクルーザーは5人乗りしか用意しないが、4ランナーは折り畳み式の3列目を維持すると予想されている。さらに、2つのSUVは異なるパワートレインを搭載する。ランドクルーザーにはi-Force Maxハイブリッド・パワートレインが搭載されるのに対し、4ランナーには最大出力278ps（207kW / 282PS）、最大トルク317lb-ft（429Nm）を発生する、それほどパワフルではない2.4リッター4気筒ターボエンジンが搭載されると伝えられている。

その結果、4Runnerはより予算に見合った選択肢になると予想される。現在、2024年モデルの希望小売価格は40,155ドルであるのに対し、ランドクルーザーは55,950ドルからとなっている。この価格戦略は、両車のラインナップに十分な余地を残している。

2025年型4ランナーに関するトヨタの正確な計画は、新モデルの全貌が発表される数週間後に明らかになるだろう。