日産

2代目日産ジュークは2019年から登場したが、まだかなり新鮮な印象がある。オーストラリアの2023年モデルで、日産は非電化のジュークに、欧州のジュークハイブリッドが最近導入した小さなアップデートをいくつか装備し、同時に価格も少し上げることにした。

日産は2022年モデルでピックアップ「フロンティア」を徹底的なリフレッシュを行った。15年以上ラインナップから遠ざかっていたこのトラックは、アップデートによってライバルと対等に渡り合えるようになった。しかし、2023年のフロンティアが登場すると、30,485ドルからと以前より若干高くなる（価格はすべて1,295ドルのデスティネーションチャージを含む）。

マンハートは、中東での事業拡大を記念して、ライバルであるトヨタ・ランドクルーザーと並んで同地域で最も人気のあるSUVのひとつである日産・パトロールの改造車をプレビューした。マンハートPT650は、ニスモモデルをベースに、ゴールドのカラーリング、24インチホイール、そしてスーパーチャージャー付きV8エンジンにより641psにパワーアップしたモデルです。

オーストラリア日産は、パトロールの新しいモデル、パトロール・ウォリアーを近々発売する予定です。 パトロール・ウォリアーは、今年初めに試乗したナバラ・プロ4X・ウォリアーの製造元であるプレムカーが開発・製造する予定です。

日産は、米国市場における2023年型アリアの価格と発売時期を発表し、新しいFFエントリーレベルトリムにより43,190ドルから、大型バッテリーを搭載したフラッグシップAWD e-4ORCEの60,190ドルにまで引き上げました。

日産を代表するプレミアムスポーツセダンの「スカイライン」は、多くのお客さまに長く愛されるブランドとして支持されながら、「スカイライン」史上最高の405馬力を誇る「400R」や、V6ツインターボ搭載による力強い走りをもたらす「GT Type SP」の投入など、先進技術の搭載とともに進化を遂げています。

日産は今年初めにフェイスリフトしたアルティマを発表し、今回、価格を25,290ドルからにすると発表しました。

日産は2023年型マキシマの価格を明らかにし、ベースモデルは控えめな価格上昇となるが、より多くの安全技術を標準装備することになる。 38,140ドルからスタートする2023年型マキシマSVは、2022年型より300ドル高い（いずれも1,095ドルのデスティネーションフィー前の価格）。

「デイズ」は、2019-2020日本カー・オブ・ザ・イヤーにおいて「スモールモビリティ部門賞」を受賞し、存在感のあるデザインと広々として質感の高いインテリアや、運転支援技術「プロパイロット」、「インテリジェント エマージェンシーブレーキ」、「SOSコール」、「踏み間違い衝突防止アシスト」などの充実した先進安全技術がお客さまから好評を得ています。