本記事には、Instagramユーザーのsugardesign_1さんが作成したレクサスISスポーツクロスの仮定のイラストを独自に掲載しており、レクサスとは関係ありませんし、推奨するものでもございません。
SUVに圧倒的な差をつけられているにもかかわらず、低く構えたデザインと実用性で、世界中に多くのファンを持つワゴン。レクサスは現在、ワゴンのラインアップを持たない自動車メーカーのひとつですが、それでも独立系デザイナー@sugardesign_1は、レクサスISスポーツクロスのレンダリングを作成するのを止めませんでした。
このデザイナーは、ワゴンとシューティングブレーキを愛することで知られていますが、彼の3Dモデルには、現在のレクサスのデザイン言語が見事に取り込まれており、結果はかなり現実的なものとなっています。フロントエンドとプロファイルの大部分をISセダンと共有するほか、リアバンパー、フルワイドテールライト、一体型スポイラーはそのままに、より長いルーフと傾斜したリアガラスを持つ新しいハッチを追加しています。彫刻的なプロフィールは、むしろ後部に窓を追加した5ドアのシルエットにふさわしいように見える。さらに、今回のレンダリングでは、光沢のあるブラックのアクセントと大径ホイールがデザインを引き立てるFスポーツ・ビジュアル・パッケージが採用されています。
背面のIS 350エンブレムは、最高出力311ps（231kW / 315PS）、最大トルク280lb-ft（379Nm）の3.5リッターV6を搭載した架空のモデルであることを示しています。パワーは8速オートマチックで後輪に、または6速オートマチックで4輪に送られる。欲をいえば、自然吸気の5.0リッターV8エンジンを搭載し、最高出力472ps（352kW / 479PS）、最大トルク395lb-ft（536Nm）を発生するIS 500 Fスポーツ パフォーマンスの実用型があればいいのだが……。
ISのワゴンタイプは、今回が初めてではないことを覚えている方もいらっしゃるでしょう。レクサスは2003年から2005年にかけて初代ISスポーツクロスを製造したが、残念ながらこのボディスタイルのバリエーションに後継車はなく、次の2世代はセダンとしてのみ提供された。最新のISは、2013年に登場した3代目モデルから大幅にアップグレードされ、2020年に発売されました。
レクサスは現在、SUVと完全な電気自動車の未来に注力しているため、市場の現状を見ると、ワゴンのバリエーションは無関係である。しかし、レクサスISの競合車の多くは、BMW 3シリーズ ツーリング、メルセデス・ベンツ Cクラス エステート、アウディ A4 アバント、ボルボ V60など、セダンとワゴンの両方のボディスタイルを提供している。このレンダリングは純粋なフィクションなので、別の世界では、日本モデルはアルファロメオ・ジュリア・スポーツワゴンと競合する可能性があります。
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