「エボリューション」といえば、三菱ランサーエボリューションが有名だが、日本の自動車メーカーはパジェロの究極版にもこの名前を使用している。
パジェロ・エボリューションは、ダカール・ラリーで勝つために特別に製造され、1985年から2007年の間に、異なるバージョンのオフロード車がダカールで12勝もの勝利を収めたのである。また、三菱はパジェロ・エボリューションのロードゴーイングモデルを約2,500台製造し、そのうちの1台が現在オーストラリアでオークションにかけられています。
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このパジェロエボリューションは、オーストラリアに輸入される前、そのほとんどを日本で過ごしていたものです。カラーはソフィアホワイトで、サテライトシルバーとパッションレッドの3色が用意されています。
1997年式で走行距離180,756kmと記載されていますが、長年に渡ってよくメンテナンスされていたようで、外装に目立った傷は見られず、おそらく前オーナーはあまりオフロードを走っていなかったのだと思われます。
エボリューションは、一般的なパジェロ（日本ではモンテロと呼ばれる）に比べ、外装が大幅にグレードアップされている。例えば、フレアアーチ、スキッドプレート付きの特徴的なフロントエンド、特注のボンネット、ルーフにエアロダイナミックフィンを備えたユニークなリアエンドがあります。
このオフローダーの動力源は、最高出力280ps、最大トルク264lb-ft（358Nm）/3,000rpmを発生する3.5リッターV6である。オートマチックトランスミッションで4輪を駆動し、8.1秒で100km/hに到達する。
Shannons社は、このオフローダーの販売価格をAU$65,000からAU$75,000と見込んでいます。
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