今、ハイパーカーレベルのトップEVセダンというニッチな分野には、ほんの数台のエントリーがあるだけです。テスラ・モデルSプレイドとルシッド・エア・ドリーム・エディションです。しかし、その直下では、ポルシェの「タイカン」のような「スーパーカー」的なものも闘っており、近々、さらなるライバルが登場するに違いない。
例えば、2021年12月、トヨタがバッテリーEVのブロックで最もクールなOEMになるかもしれないと示したかったとき、レクサスもゼロエミッションの意図を予告していた。確かに、2023年のクロスオーバーSUV「RZ 450e」は、風変わりなトヨタ「bZ4X」やスバル「ソルテラ」と多くの足回りを共有しているので、最初に市場に登場することになるが、それだけではない。
日本の自動車メーカーは、ポルシェの「タイカン」や、ロータスカーズの「タイプ133」のような次期スポーティ高級セダンの4ドア・ライバルの可能性も予告しているのだ。このコンセプトカーのデザイン・プレビューは、2030年頃のカーボンニュートラルを目指してレクサスが採用するスタイリングの方向性を示すものだが、だからといって誰にとっても良い兆候とは言えない。
グルジアを拠点とする工業デザイナー、ギオルギー・テドラッゼは、ソーシャルメディアではtedoradze.giorgiとして知られ、また別の興味深いEVフラッグシップを想像しています。2024 Lexus E-Sharper」と名付けられたこのCGIスケッチは、ピクセルマスターが描く一流のEVセダンのビジョンを表しており、巨大なスピンドルグリルに完全に見切りをつけ、ポルシェ・テイカンと乱闘するよう求めているのです。
E-Sharperコンセプトは、バーチャルなだけでなく、実車のTaycan GTSとEV対決をするという、文字通りの意味でもあります。以前想像した2024年のトヨタ・アベンシスのフラッグシップEV復活でも、同じく仮想の次世代テスラ・モデルSや、現実世界のメルセデス・ベンツEQEやポールスター・プリセプトのコンセプトと対決しており、この著者にとってはかなり恒例となったことだ。
レクサスEシャーパーに関しては, 我々は日本の高級自動車メーカーがEVパワートレインで使用可能な何かに風変わりなスピンドルグリルを変形させるために秘密の計画を持って恐れているので、それはおそらく単なる希望的観測のデザイン演習のままでしょう. 願わくば、今後、より繊細なデザインに仕上げて欲しいものです…。
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