レクサスのディーラーは、RX Lより大きく、ボディ・オン・フレームのGXやLXより小さい3列シートのクロスオーバーを切望していました。レクサスとトヨタが、それぞれのラインアップに3列シートクロスオーバーを導入することが判明したのだ。
この情報は、Automotive Newsが内輪の情報源を引用して得たものである。当然のことながら、トヨタは同誌に対し、これらの将来の製品についてのコメントを拒否しています。
2022年 トヨタ ハイランダー ブロンズエディション
情報筋によると、レクサスTXは、トヨタ・グランドハイランダーをベースにするとのことです。後者は、トヨタ・ハイランダー（世界の一部ではクルーガーとも呼ばれる）のロングバージョンで、広々とした3列目を収容できるようにする。どちらも同じ年に登場すると言われていますが、グランドハイランダーの方が半年早い2023年半ばに登場する予定です。また、どちらもインディアナ州にあるトヨタの施設で組み立てられる予定です。
トヨタ・グランドハイランダーとレクサスTXが、刷新された足回りをベースにするのか、それとも現行のハイランダーのプラットフォームをストレッチしただけのものになるのかは不明である。現行ハイランダーは2019年に登場したので、時系列はかなり厄介だ。
両ネームプレートの話は今回が初めてではない。トヨタは過去2年間に両者の商標を申請しており、レクサスTXはTX350とTX500h、そしてPHEVのTX550h+という3つのフレーバーでチョークを使用している。一方、トヨタは2021年にグランドハイランダーの名称を商標登録申請している。
なお、今回の報道と同様に、商標登録は、この2モデルの登場やトリムレベルを確定するものではありません。自動車メーカーは、まだ2つの名称を正式に発表していません。しかし、情報源によって言及されたタイムラインを考えると、私たちは年末までにそれらについて正式に耳にすることができます。
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