ホンダの新型シビック・タイプRの日本の購入者は、納車まで少なくとも6ヶ月待つ必要がある。
地元メディアによると、ホンダの埼玉工場では当初、毎月400台のシビック・タイプRを生産する予定で、明らかにホットハッチの愛好家がこの車を手に入れることを強く望んでいるようだ。
ホンダがシビック・タイプRの北米仕様を発表した数日後に、Car Watchがこのレポートを発表した。このクルマには、315ps/6,500rpmと310 lb-ft(420 Nm)/2,600-4,000rpmのトルクを発生するK20C1 2.0L ターボ4気筒エンジンが搭載されていると判明した。これにより、FK8世代のモデルより9ps、15lb-ft(20Nm)向上している。
パワートレインにもさまざまな改良が施されています。例えば、ターボチャージャーは、タービンブレードの側面、形状、枚数を調整することで、より広い回転域で圧力を発生させることができます。また、吸気流量の増加、排気効率の向上、ラジエーターの大型化なども行われています。さらに、軽量なフライホイールを採用し、回転性能を向上させています。
さらに、シフトゲートパターンを最適化し、前輪にパワーを伝達するヘリカルリミテッドスリップデフを新たに装着しています。FK8は、バネ下重量を軽減し、性能を向上させるために、ブレーキも2ピース・ユニットに変更されました。
北米の購入者は、2023年型シビックタイプRのカラーを、チャンピオンシップホワイト、ラリーレッド、ブーストブルー、クリスタルブラック・パール、ソニックグレー・パールのいずれかから購入できる予定です。
現地での価格の詳細はまだ発表されていません。
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