2022年のSEMAショーに出展したレクサスは、大きく改造されたスポーツカーから、オーバーランド仕様のSUVまで、6つのコンセプトカーを持ち込んだ。
DSPORT IS 600+ プロジェクトビルド
IS 350 Fスポーツをベースに、最高出力600ps（447kW/608PS）を発揮するコンセプトカーです。LS 500から流用した3.5リッターV35A型V6エンジンに、ビレット製コンプレッサーホイールターボを装着し、より多くの空気を送り込むことでパワーを高めている。
さらに、パドルシフト付きサムソーナス・フルシーケンシャル6速トランスミッション、高剛性シャシー、4点式ロールケージ、KWダブルアジャスタブルコイルオーバーがミシュランのラバーを路面に接地させるのに役立っています。軽量化のためにリアシートは取り外され、ボンネットはSeibonのカーボンファイバー製に交換され、Artisan Spiritsのワイドボディキットと19インチのVOLKレーシングホイールが外観を引き締めています。
レクサスは、LX 600の多面的な可能性を示すために、ストリート用に特別なモディファイを施したコンセプトカーを製作しました。アネックスマーケティングが製作したLX 600は、同色ペイントのArtisan Spiritsマルチピースボディキットと露出したカーボンファイバーにより、より軽量で接地感のある外観を実現しています。センターがサテンブロンズ、アウターがグロスブラックに仕上げられたHRE 540シリーズホイールに装着されています。カスタムチタンエキゾーストとグロスブラックのブレンボ製ブレーキがルックスを引き締める。
このコンセプトは、ラグジュアリー、洗練、そして機能性に重点を置いたもので、SUVのレンジの広さを改めて示しています。株式会社ヒラクがデザイン・監修し、Dissent Off-road Body Armor System、JAOS Carbon Fiber Over Fender、Rigid Industries lighting、Vossen HF6-4 hybrid forged 20×9.5 Anthracite wheels with Bridgestone all-terrain T/A KO2など、ハイカーのための「リアルな強化」が特徴的なモデル。
上部には、ディセントオフロードの5052アルミニウムラックシステムが装備され、YETIロードアウトゴーボックス、YETIタンドラクーラー、YETIトレイルヘッドキャンプチェアなどを収納することができます。内部にはTrekBoxx Expedition Systemが装備され、ギアをより効率的に収納できるようになり、カクテルを作るためのギャラリースペースを備え、素晴らしいテイルゲート体験を提供します。
レクサスはクルーザー・アウトフィッターズと提携し、GX 460オーバーランドのコンセプトで、オールドマンエミュのサスペンションで地上高を上げ、トーヨーオープンカントリーMTタイヤ、フロントCBIバンパー、ワーンウィンチマウントなどを装備しています。
リアカーゴエリアには、グースギアのドロワー、Kaonのラック、ARBの冷蔵庫、Prinsuのルーフラック、Yakimaのルーフテントが装備されています。豊富な照明を装備し、キャンプやオフロードに最適なコンセプトとなっています。
今回SEMAに登場したRX 500 Fスポーツは、マットバイオレットメタリックラップ、22インチのRays Engineering Homura 2x15BDホイール、Michelin Pilot Sportタイヤが装着されています。レクサスのベストセラー・クロスオーバーである同車を際立たせるためのモディファイです。
また、SEMAではレクサスのElectrified Sportコンセプトも初披露されました。今年に入ってから各地で披露されたこのクルマは、ブランドの次の章を象徴するものです。航続距離430マイル（692km）以上、0-60mph（96km/h）2秒台前半というこのコンセプトから生まれる市販車は、非常に印象的なものになるはずです。
11月1日から4日までラスベガス・コンベンションセンターで開催される2022年SEMAショーに全車種が展示される予定です。
コメント