スズキの小型バン「エブリイ」は、フェイススワップのベースとして人気が高い。DAMDのディフェンダー顔、T-Styleのジムニー顔に続き、日本のチューナーGibsonの手によって、この小型バンはビンテージ・カマロのように見えるようになりました。
他のチューナー同様、ギブソンもスズキのフロントエンドに手を加えるだけだ。カマロキットは、小さな膨らみのあるボンネット、新しいフロントフェンダー、コイト製の丸いヘッドライト、新しいフロントバンパー、そして完全にブロックされたレトロスタイルのグリルで構成されています。これらのパーツは、1969年のシボレー・カマロをイメージしたもので、スズキ・エブリイのフットプリントとプロポーションに適合するよう、必要な改造が施されています。
このカマロスタイルキットには、2種類のバリエーションがあります。写真のようにバンパーガード、スキッドプレート、サイドステップ、オフロードホイール、ルーフテントなどを装着した「エブリィマックス」。
今年の東京オートサロンで発表された第2弾は、カマロSSをモチーフにしたスポーティなスタンス。グリル、ヘッドライト、ボンネットはEvery Maxと同じですが、SSバッジ、スポーティなインテークを持つ深いフロントバンパー、延長されたフェンダー、カマロの特徴である顎に似たスプリッターが追加されています。展示会場では、エブリイSSにサイドスカート、赤色仕上げのアルミホイール、赤色の内装材も装着されていました。気になるお値段ですが、カマロフェイスだけで242,000円（1,862ドル）、送料、塗装費、装着費などは含まれていないそうです。
オフロード仕様が好きで、すでにスズキ・エブリイを所有している人は、同じ24万2000円（1862ドル）のカマロフェイスに、バンパーガードとスキッドプレートのコンボに4万4000円（339ドル）、サイドステップに8万8000円（677ドル）、グラビスのルーフテントに30万8000円（2372ドル）、さらにA/Tホイールとサスペンションリフトキットに多少のお金が必要となる。
最後になりましたが、フロントとリアシートのビンテージ張り替えオプションや、エブリィの中で寝られるグラビスやグラファムのベッドキット20万9000円（1610ドル）も用意されていますが、これらは現在ギブソンの公式サイトでは売り切れと表示されています。
【参照】https://www.carscoops.com/2023/01/japanese-tuner-puts-a-camaro-face-on-the-suzuki-every-van/
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