ホンダは、2024年春に日本で発売されるN-Van e:のプロダクションモデルを発表しました。この小さな電気LCVは、ICE（内燃機関）を搭載したモデルと同じような実用性を持ちながら、静音性とゼロエミッションのメリットを兼ね備えています。
外観的には、ホンダN-Van e:は標準モデルと非常によく似ており、充電ポートを備えたリサイクルされたバンパー樹脂製のグリルが再設計されている点が異なります。車内では、最近のアップデートで更新されたN-Boxからエアコンの操作系が採用されていますが、キャビンに使用されている素材は実用的な外観を保っています。グレードによっては、選択した機能にリモートアクセスするためのHonda Connectシステム、Honda Sensing ADASスイート、LCVセグメントで初めて装備されるサイドカーテンエアバッグなどを装備できます。
EVへの改造のハイライトは、床下に搭載された薄型の大容量バッテリーパックと小型化された電動アクスルにより、荷室容量が妥協されていないことです。その結果、N-Van e:のキャビンフロアはフラットで低く保たれているのに対し、フルフラットシートと助手席側のBピラーの欠如により、車内へのアクセスが容易になっています。また、スペースを優先する方のために、座席が少ないバージョンも用意されています。
ホンダは、電動モーターの出力を公表していませんが、積載量が多い場合でも強い加速性能を発揮し、騒音と振動が低いことをアピールしています。サーボアシストブレーキにより、荷物が倒れないように減速をより簡単かつ効果的に制御することができます。また、ブレーキディスクはガソリン車よりも大径化されています。
バッテリー容量は公表されていませんが、ホンダはエアコンの消費を抑える ECON ドライブモードにより、フル充電時の WLTC 航続距離を 210 km (130 マイル) 以上に設定しています。これは昨年の当初推定より 10 km (6.2 マイル) 長く、日本の都市部の配送ドライバーのニーズを 충족するのに十分な距離です。6 kW のコンセントから満充電になるには約 5 時間かかります。また、Honda Power Supply Connector (AC) を使用すると、バッテリーは 1,500W の出力で電気機器に電力を供給することができます。
ホンダは、日本モビリティショー 2023 で他の幅広い製品とともに N-Van e: を展示します。価格は、春の上市に近づくにつれて発表される予定です。昨年、ホンダは電気軽バンの想定開始価格を 100 万円 (6,696 ドル) と公表しており、三菱や日産のライバル製品に本気で対抗したい考えを示しています。
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