キャラバン誕生50周年を記念した特別仕様車が日本市場で発売された直後、日産はミニバンの新バージョン「キャラバン・マイルーム」を発表した。この新型モデルには、純正キャンピングカーコンバージョンが装備され、室内が多目的なモジュール式リビングスペースに変身する。
このキャンピングカーは、約2年前の2022年東京オートサロンでデビューしたマイルーム・コンセプトの市販バージョンである。日産によると、その目的は、オーナーが自然の中で “自分の部屋 “を持ち、リラックスできるようにすることであり、日常生活でもできることだという。
日産キャラバン・マイルームは外から見ると、無塗装の樹脂製バンパーと黒いスチールのせいで、素っ気ないミニバンのように見える。よく見ると、サイドウインドウには特別なステッカーが貼られ、写真の例ではベージュ／ホワイトのエクステリアが専用色であることがわかる（サンドと他の2色もある）。マイルームのために、日産はキャラバンの標準ルーフ、低床、そして全長5,080mm（200インチ）のロングボディ・バージョンを選択した。なお、第6世代キャラバン（当初はNV350と呼ばれていた）は、2011年に登場し、2017年と2021年に2回連続でフェイスリフトが行われた。
老朽化したモデルのスライドドアやテールゲートを開けると、マイルームの究極のハイライトはそのカスタム・インテリアであることがわかる。キャビンの後部全体が木目で覆われ、日本のミニマリスト・デザイナーズ・ホテルにインスパイアされている。モジュール式のセットアップは、リビングルーム、ベッドルーム、ダイニングルームの各モードに設定可能で、シート、テーブル、ベッドクッションの配置も異なる。
2列目シートは特別なデザインで、クッション一体型のシートバックを反転させることで、後ろ向きのソファに変えることができる。さらに、シートバックをフラットに折りたたむことができ、マルチパーツマットレスと組み合わせれば、大型ベッドにもなる。ベッドといえば、日産は折りたたみ式とワンアクションの跳ね上げ式の2つのバリエーションを用意している。さらに、スライド式で取り外し可能なテーブルは、ユーザーのニーズに応じて、デスクやダイニングエリアに変えることができる。
最後になるが、キャラバン・マイルームには、EVの日産リーフから供給されたポータブル・バッテリー・パックが搭載されている。このリサイクル可能な電池は、キャビン内のAC100Vコンセントからあらゆる電子機器に電力を供給することができる。発売モデルの標準装備には、カーテン、ウッドブラインド、スポットLEDと隠し照明付きの木目調ルーフパネル、ブランドロゴ入りクッション、ロールスクリーンも含まれる。
パワートレインは、最高出力129ps（96kW/130ps）、最大トルク178Nm（131lb-ft）を発生する2.0リッターQR20DEガソリンエンジンのみで、7速オートマチックギアボックスを介してリアまたは4輪にパワーを供給する。
キャラバン・マイルーム」の日本での受注はすでに開始されており、最初の納車は2024年2月を予定している。価格は、折りたたみ式ベッドを備えた2WDモデルの595万8700円（3万9763ドル）から、跳ね上げ式ベッドを備えた4WDモデルの714万100円（4万7649ドル）まで。
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