日産のフラッグシップEVの高性能バージョン、アリヤ・ニスモ。東京オートショーで発表されたこの新モデルは、アリアe-4ORCEバージョンをベースにしており、まずは今春に日本で発売される予定だ。
アリアに加えられた最も明白な変更は、外観的なものである。日産はフロントバンパーに手を加え、赤のアクセントを加えたエクステンデッドスプリッターによって、よりアグレッシブな外観に仕上げている。ロッカーパネルにも手が加えられ、ウイングミラーと同様に赤い帯が入った。
アリア・ニスモのリアに施された変更は、おそらくフロントよりもさらに重要だ。例えば、ルーフスポイラーがより強調され、テールゲートのリップスポイラーが目立つ。ニスモはまた、EV用の新しいグロスブラックバンパーにレッドのアクセントを加えた。特徴的な20インチアルミホイールも開発された。
アリア・ニスモの2つのバージョンが日本で提供される予定だが、すべての世界市場で両方のバージョンが提供されるかどうかはまだ不明である。ベースとなるニスモB6 e-4ORCEは、66kWhのバッテリーパックを搭載しながら、2つの電気モーターによって270kW（362ps）と560Nmを発生する。このバージョンの車重は2,080kg。より高いパフォーマンスを求める人は、91kWhバッテリー、320kW（429ps）、600Nm（442lb-ft）を搭載し、仕様によって2,210kgから2,220kgの重量のニスモB9 e-4ORCEを選ぶことができる。
日産はまだSUVの性能数値を発表していない。日産が発表しているのは、レスポンスを最大化し、アリヤをフォーミュラEのレーシングカーのように走らせる専用のニスモ・ドライビング・モードがあるということだ。自動車メーカーはまた、劣るバリエーションよりも優れたコーナリング能力を持つとも述べている。
アリア・ニスモのキャビンには、いくつかの変更が加えられている。ニスモブランドのシート、センターコンソールとダッシュボードの赤いアクセント、赤いコントラストステッチ、ダッシュボードの小さなニスモロゴなどだ。
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