カージャパン・インフォ | ページ 77 | 日本車発売・最新情報「カージャパン・インフォ」

2023年日産エクストレイル、旧型の2.5リッター4気筒エンジンを搭載し米国で発売開始

新型X-TRAILは、日産のCMF-Cプラットフォームを採用し、ボンネットには135kW（181ps）、245Nm（181lb-ft）の2.5リッター自然吸気4気筒ガソリン・エンジンを搭載しています。これは三菱アウトランダーと同じエンジンで、CVTトランスミッションと組み合わされる。興味深いことに、これは2021年11月に北米のローグから引退し、よりパワフルで効率の良い1.5リッターターボ付き3気筒に置き換えられたエンジンである。

2023年トヨタタンドラ、タコマの外観をアップグレードしてデビュー

トヨタは、2023年モデルの更新を継続し、リフレッシュしたTundraとTacomaを発表しました。この2台のトラックは、最近発表された2023年モデルのVenzaと2023年モデルのCamry（下記の関連リンクを参照）に加わり、どちらも新しいモデルイヤーに向けたビジュアルアップグレードを獲得しています。

レクサスは低めのボディスタイルに専念し続けており、より多くのEVプラットフォームが必要

多くの自動車メーカーがセダンやクーペのセグメントを放棄する中、レクサスの将来のEVレンジは、従来のSUVとともに、様々なボディスタイルの車を含むことになります。レクサスヨーロッパ・EVプランニングディレクターのスピロス・フォティノス氏は、ボディスタイルの種類や異なるセグメントに関して、将来のラインナップから何かを排除することはないと述べた。

2023年トヨタカムリにナイトシェード特別仕様車、V6エンジン搭載でデビュー

発売40周年を迎えるトヨタの中型セダン「カムリ」は、リフレッシュした「ナイトシェードスペシャルエディション」で2023年モデルを迎えます。2021年のカムリ販売台数に占める同パッケージの割合は約5％に過ぎませんが、2022年の需要は約7％に伸びています。

JDM日産370Zの高速チューニングに注目

日産370Zは発売から10年以上経過していますが、そのドラマチックなデザインは今もなお、私たちの目を惹きつけてやみません。今回、ヤフーオークションに出品された370Zは、その中でもひときわ目を引く存在です。

トヨタGRスープラのワイドボディはランボルギーニよりも注目を集めるだろう

トヨタ・スープラは、その型破りなデザインによって、確かに道路上でかなりの印象を与えているが、この特別なスープラは、他のモデルよりもドラマチックな主張をしている。

2023年型トヨタGRカローラのドリフト走行はこんな感じです

2023年のトヨタGRカローラは、まだ顧客の手元にも届いておらず、ジャーナリストが運転したこともないのに、すでに最近発表された中で最もエキサイティングで有望なパフォーマンスカーの1つとなっているのです。

2023年型レクサスUXを公開、新インフォテイメントと剛性アップしたボディを採用

外見からはそう見えなくても、レクサスの最小クロスオーバーは2023年に向けて大きなアップデートを遂げようとしている。UXは、8インチと12.3インチのタッチスクリーンを備えた新しいインフォテインメント・システムに切り替わる、トヨタの高級車部門の最新モデルです。UXは、8インチと12.3インチのタッチスクリーンを備えた新しいインフォテインメント・システムを搭載したトヨタの高級車です。

2023年三菱アウトランダー・プラグインハイブリッドが米国に登場、今年後半に発売予定

三菱は、今週末に開催されるツインシティーズ・オートショーでの米国デビューに先立ち、2023年型アウトランダー・プラグインハイブリッドを発表した。

オハイオ州で給油する次期ホンダ・パイロットの姿が目撃される

現行型のホンダ・パイロットは、少々年季が入ってきている。2016年にさかのぼり、2019年モデルのフェイスリフトを除けば、あまり変わっていない。次世代SUVについてはあまり聞いていませんが、この大きくカモフラージュされたプロトタイプは、大きな変化が間もなく訪れることを示唆しています。

2023年スバルレガシィにリップスティックを装着し、スポーツタイプに2.4Lターボを搭載

スバルは、醜い棒を見つけ出し、それを使ってレガシィを無意味に打ちのめした。その "大胆なルックス "は確かに万人向けではないので、フェイスリフトされたセダンを見つめた後の結論はそれしかない。

2023年トヨタ・ヴェンザ、新インフォテインメント・システムとブラックアウトしたナイトシェイド・エディションを搭載して登場

Venzaはトヨタのラインナップの中で最も誤解されているメンバーかもしれないが、衝撃的なほど優れており、2023年には一通りのアップデートが施される予定だ。

2022年モデル「マツダ MX-30」、航続距離は100マイルと短いが充電時間は10分短縮

マツダは電動クロスオーバーのMX-30をアップデートし、小さなバッテリーのサイズを大きくしていないが、少なくとも充電に必要な時間を短縮することで、そのバッテリーをわずかに使いやすくしている。

2022年型スバル BRZが衝突試験でIIHSトップセーフティピック＋評価を獲得した様子をご覧ください

スバルBRZの欠点を見つけるのは難しい。2022年に再設計されたこの小型スポーツカーは、運転が楽しく、価格も手ごろで、愛好家が夢中になって漕げるようにマニュアルトランスミッションも用意されています。さらに、ドライバーと同乗者の両方が喜ぶ、米国道路安全保険協会（IIHS）の「トップセーフティピック＋」評価を獲得しています。

トヨタ、新型カローラGRへの関心は「謙虚」であると語る

トヨタGRカローラへの関心が非常に高いことは周知の事実ですが、ダグ・デムーロによると、ブランドはそれに謙虚に対応しているとのことです。このツアーでは、GRカローラのさまざまな特徴や機能を見ていくことができます。また、通常のカローラに比べて、どれだけ豪華になるのかもわかります。ネタバレすると、それほどでもない。

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