トヨタ カーン・インターナショナル、2022 トヨタ ランドクルーザー300のワイドボディキットを発表
先代のランドクルーザー200にエクスペディションチューンを施した後、カーン・インターナショナルはランドクルーザー300のワイドボディキットを発表し、日本製SUVのボディキットに新たな選択肢を加えました。
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レクサス 2022 レクサス NX 350h、ムーステストでアンダーステアを体験
2022年型レクサスNX 350hが、難易度の高いヘラジカテストでどのようなパフォーマンスを発揮するのか、そろそろ確認したいところです。新型は、同ブランドのコンパクトクロスオーバーの2代目で、ラインナップの中ではUXとRXの間に位置するモデルです。
トヨタ 2022年型トヨタ「タンドラ」、寒さでバックカメラが切れる可能性
トヨタは、タンドラ・ピックアップトラック18,101台について、特定の気象条件下でバックアップカメラが停止する可能性のある不適切なプログラミングのため、リコールを行う必要があります。
トヨタ トヨタ シエンタをリフトアップしてミニバンの常識を覆す
オーバーランディングは爆発的な人気ですが、通常はピックアップやSUVの領域です。しかし、それでもあるオーナーは、頑丈なトヨタ・シエンタを作ることを止めなかった。
マツダ 2023年型マツダCX-50をすでに大破させた人がいる
CX-50はマツダの最新モデルの1つで、米国でのデリバリーが始まったばかりです。しかし、このSUVの最初の例は、衝突事故によりフロントとリアエンドの両方にダメージを受け、すでにコパートに登場しています。
トヨタ トヨタ ランドクルーザー70、発売40周年を迎える2024年まで売り切れ続出
ランドクルーザー70系は、私たちがまだ生まれていない頃に発売された、最も古いクルマのひとつです。1984年に発売されたこの由緒あるオフローダーは、38年たった今でも健在です。そのため、トヨタはオーストラリアで、より厳しい側面衝突の規制に対応するために、年内に再びこのトラックを更新する予定です。トヨタがこの古いピックアップに資金を投入するということは、J70がこのまま残るということだ。
スバル WRX STIエンジンと6spマニュアルを搭載した2004年型スバル・フォレスターのカスタムメイドがあなたを待っています
遠目で見ると、ただの2004年式スバル・フォレスターと思われるかもしれません。しかし、実はこの車、新しい住処を探している、とてもエキサイティングなスリーパーなのです。
このフォレスターはBring a Trailerのオークションに出品されており、外観は比較的地味ですが、かつてインプレッサWRX STIが搭載していた2.5リッターターボのEJ257 4気筒エンジンが搭載されています。
日産 日産幹部、ニスモのEVがいずれ登場することを明言
日産の欧州担当会長ギヨーム・カルティエは、将来の日産EVに高性能なニスモバージョンが登場するだろうとトップギアに語った。しかし、このスポーティな仕様が最初に導入されるモデルは、まだ明らかではありません。
トヨタ トヨタGR86をドリフトマシンに変身させる方法とは？
プロのドリフトドライバーたちは、すでに新車のトヨタGR86を切り取ってレースカーを作っていますが、Papadakis Racingのこの車ほどよくできた車はそう多くはないでしょう。
日産 2023年型「日産フェアレディZ」、発売前にそのサウンドを楽しむ
先日、米国のジャーナリストたちが2023年型日産Zを試乗する機会を得ました。最初のレビューはまだ非公開ですが、The Smoking Tireのマット・ファラ氏は、この新しいスポーツカーをサーキットで走らせる映像を公開しました。
日産 日産、2022年型GT-Rの日本での受注を終了、R35の将来については引き続き慎重に対応
2022年モデルのGT-Rは、本国ではT-specとNismoのバリエーションのみで発売され、オーストラリアでも一時販売されましたが、日産はオーストラリアでのラインアップから外しました。一方、米国ではGT-R PremiumとGT-R Nismoが2021年モデルとして残りました。
トヨタ トヨタ・プリウス、グースネックヒッチのアップグレードで究極の牽引車へ
燃費の良さで知られるトヨタ自動車のプリウス。このハイブリッドは、電化への道を開き、今日の自動車業界を支配するEV革命への道を開いた。トヨタは数百万台のプリウスを販売していますが、そのうちの1台がJH Diesel and 4x4 YouTubeチャンネルの手に渡り、プリウスが単なる燃料消費者ではないことを証明しようと決心しているようです。
スバル 2022年 スバルBRZとトヨタGR86がIIHSの最高評価を獲得
2022年のスバルBRZとトヨタGR86の評価できる点は、小型車にこだわらなければ、高価格のスーパーカーとは異なり、どちらも車として十分に機能することである。実際、米国道路安全保険協会が新たに発表した評価によれば、両者とも安全性はかなり高い。
ホンダ ホンダ、2023年型「シビック タイプR」を継続発表、プロトタイプは7月に米国でデビュー予定
2023年のホンダ・シビック・タイプRのティーザーキャンペーンは続いており、自動車メーカーは7月に開催されるホンダ・インディ200でプロトタイプを米国でデビューさせることを確認した。
トヨタ トヨタ「bZ4X」、スバル「ソルテラ」よりも安い価格だが、もっと多くの費用がかかる可能性大
トヨタはエントリーレベルの前輪駆動のbZ4Xを提供し、スバルのバージョンはすべて全輪駆動なので、当然トヨタのラインナップは開始価格が低いですが、モデルごとに一致し、2023ソルテラはbZ4X XLE AWDよりも925ドルコストがかかります。