トヨタは、新型タンドラ・キャプストーンを発表し、高級ピックアップのビッグビジネスに参入します。
2022年型タンドラをフルサイズ・トラック・セグメントの「上位機種」に押し上げるべく設計されたキャップストーンは、GMCシエラ・デナリなどのライバルに対抗する新しいハロートリムと称される。
その一環として、キャップストーンはクロームミラーキャップとタンドラ史上最大の22インチクロームホイールによって、レンジトッパーモデルを際立たせることに成功しました。さらに、クロームのアクセントが付いたユニークなグリルと、テールゲートのクローム「Tundra」レタリングも特徴的です。
クロームメッキはまだまだたくさんありますが、ここではパワーランニングボードとパワーベッドステップに注目しましょう。後者は自動的に展開し、5.5フィートのコンポジットベッドに簡単にアクセスすることができます。
タンドラプラチナムや1794でもすでにラグジュアリーな雰囲気ですが、キャップストーンは黒と白の専用デザインを施したセミアニリンレザーシートを採用し、さらに高級感をアップさせています。また、トヨタによると、ドライバーはヒーター付きレザーステアリングの後ろに座ることになる。
ウッドトリムほどラグジュアリーなものはないので、Tundra Capstoneはダッシュボード、ドア、センターコンソールを飾るダークアメリカンウォールナットを装備しています。また、パノラマムーンルーフ、ダッシュボード上のイルミネーションキャップストーンロゴ、フロントドア上のアコースティックサイドガラス（別のトリム専用）も装備されています。
さらに、12.3インチのデジタルメータークラスターや、ワイヤレスのAndroid AutoとApple CarPlayに対応した14インチのオーディオマルチメディアインフォテインメントシステムも装備されています。その他の技術的特徴としては、10インチのカラーヘッドアップディスプレイ、デジタルバックミラー、12スピーカーのJBLプレミアムオーディオシステム、およびトラックとその周辺のさまざまな景色を提供するパノラミックビューモニターがあります。
Capstoneの最上級モデルであることから、i-Force Maxハイブリッドパワートレインが専用で提供されると知っても驚くには値しない。このパワートレインは、最高出力48ps（36kW/49PS）の電気モーターを、ツインターボ3.5リッターV6エンジンと10速オートマチックトランスミッションで効果的に挟み込んでいます。これにより、最高出力437ps（326kW / 443PS）、最大トルク583lb-ft（790Nm）を発揮し、フーリガンのためのハイブリッドとして十分な性能を備えています。
パフォーマンスのテーマにこだわって、タンドラキャップストーンは、1,485ポンド（674キロ）の最大積載量と10,340ポンド（4,690キロ）の最大牽引能力を持っています. あなたは他の場所でより良い数字を見つけることができますが、トヨタのレンジトップは、トレーラーバックガイダンスとストレートパスアシストを含む標準の牽引技術パッケージが装備されています。また、路面状況に応じて減衰力を調整するアダプティブ・バリアブル・サスペンションを選択することも可能です。
詳細については発売間近に発表されますが、タンドラ・キャップストーンには、ダイナミックレーダークルーズコントロール、レーンディパーチャーアラート、レーントレースアシスト、歩行者検知式プリクラッシュシステムなどの運転支援システムが搭載される予定です。その他、オートマチックハイビーム、ロードサインアシスト、リアシートリマインダー、リアクロストラフィックアラート、ブラインドスポットモニターを搭載しています。また、駐車時に衝突の恐れがある場合、自動的にブレーキをかける「パーキングサポートブレーキ」もあります。
2022年型トヨタ・タンドラ・キャップストーンは、今春にディーラーに到着し、CrewMaxの構成で独占的に販売される予定です。現時点では価格については不明ですが、このモデルは、1,695ドルのデスティネーションフィーを支払う前の57,690ドルから始まる1794トリムの上に位置することになります。
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