日産は「スメルマスター」を採用し、ファーストシーティングで嗅いだ香りを気に入っていただけるように配慮しています。
日産の新車の香りが好きですか？日産のグローバルなにおい基準の責任者を紹介します。
井野隆之介さんだ。日産自動車の「ニオイマスター」、つまり車室内空気環境の技術専門家、そう、ニオイエンジニアだ。自分の仕事があまり知られていないものだと認識しているようですが、実は、あなたの快適な新車体験に欠かせない存在なのです。
上のビデオでは、日産がどのように新車の匂いをチューニングしているのか、詳しく紹介しています。このビデオは日本語ですが、「CC」ボタンを切り替えると、字幕に目を通し、スメルマスターがどのような仕事なのかを理解することができます。
臭気エンジンになるのは簡単なことではありません。ニンニクなど匂いの強いものを食べないようにするため、前日から準備を始める。
席についたら、お客さまと同じ姿勢で、車の隅々までチェックする。サンバイザーやグローブボックスなど、開閉する部分にはさまざまなニオイがこもっている可能性がある。また、表と裏で素材が異なることもあるので、部品ごとに確認することも重要です。
龍之介によると、日産は新車の匂いに関して高い基準を設けている。その基準に満たない場合、臭いの元を探し出し、サプライヤーからの情報を確認し、材料を分析する必要がある。場合によっては、素材を変えなければならないこともある。
日産自動車では、龍之介がグローバルなにおいの基準を設定しているが、地域によって、におい担当者やお客さまからのフィードバックが異なることもある。以前、欧州日産のにおい担当エンジニア、ピーター・カール・イーストランドに会ったことがある。
龍之介とイーストランドの仕事は誰でもできる、と言う前に、日産には匂いを認識するための認定試験があることを知っておいてほしい。とはいえ、かっこいい仕事であることは間違いない。
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