2022年型トヨタGR86は、優れたスポーツカーでありながら、新エンジンの搭載により、先代モデルよりもパワーアップしています。しかし、どれほどのパワーがあるのだろうか？
新型GR 86のエンジンは、2.4リッター自然吸気4気筒ボクサーで、最高出力228ps、最大トルク184lb-ft（249Nm）。しかし、このGR 86がダイノで記録した数値は、やや控えめなものかもしれない。
YouTubeチャンネルのFTspeedは最近、2022年のGR 86を手に入れ、Paragon Performanceに向かい、ダイノに縛り付けてそのパワーを確かめた。問題のGR 86は、当時のオドメーターがわずか500マイル（約800km）であり、合計7回のダイノランがこのスポーツカーで実施されました。
印象的な数字です。走行中、GR 86の馬力とトルクの数値は徐々に上がり、最後の走行では後輪で215.54psと170.87lb-ft（231.7Nm）のトルクを発生したのです。駆動系のロスを考慮すると、GR 86のエンジンは230psに届かないどころか、250ps以上出ている可能性がありそうだ。
映像の中で、司会者が自分の古いサイオンFR-Sを同じダイノでテストしたところ、170.95psと141.72lb-ft（192Nm）のトルクを記録したと言っているので、この新車にはおよそ45psと約30lb-ft（40Nm）のトルクが追加されているということになる。
もちろん、トヨタは新型GR 86にターボエンジンを搭載することもできたが、そうすると、性能がスープラに近づきすぎてしまう。幸い、多くのチューナーがすでにターボチャージャーやスーパーチャージャーのアップグレードに取り組んでおり、新型車をさらなる高みへと押し上げることが期待されています。
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