アキュラの復活とは全く異なるスタンスのホンダ・インテグラタイプRのCGI

5代目インテグラの名前を正しい視点でとらえることは、それほど難しいことではありません。ある人は、この復活はホンダのシビックSiにアキュラのバッジをつけたものに過ぎないと言うだろう。また、それ以上のものだと主張する人もいるでしょう。

そのような意見にどんなに根拠があっても、兄弟車の方が優れていると指摘したり、逆に兄弟車の方が劣っていると指摘したりする否定的な人は常に存在するものです。伝説のトヨタGRスープラがBMW Z4のコンポーネントを共有し、オーストリアで製造されたことを揶揄する人たちを見ればわかるように、この2台は少なくともエクステリア・スタイリングの点では、互いにまったく別物なのである。

とにかく、インテグラをシビックシリーズから完全に切り離すことが、批判する人たちを黙らせる唯一の方法だと思う人もいるかもしれません。そして、これこそが、ソーシャルメディアではrainpriskとして知られるバーチャル・アーティスト、レイン・プリスクがデジタル・ホンダ・インテグラの復活で行ったことなのです。あるいは、このようにデザインが大きく異なるのは、彼がいつも、象徴的なモデルを彼特有のエッジの効いたスタイリングで革新するのが好きだからかもしれません。

いずれにせよ、この非公式なホンダ・インテグラType Rは、その愛すべき先祖の象徴的なリフトバッククーペの特徴をすべて持ち、さらに、現実の2023年型アキュラ・インテグラとは間違いなく一線を画すスタイリングのDNAを備えています。しかし、このピクセルマスターのバーチャルな世界では、すべてがうまくいっているわけではありません。

ファンたちは、この特徴的なデザインの方向性を高く評価しています。ピニンファリーナがデザインしたプジョー406クーペや、ゴジラこと日産R35GT-Rなど、ユーロやJDMのモデルに対して、ホンダ・インテグラの復活は少しばかり違和感があると指摘する声が多かったのです。

しかし、インテグラのラインは、誰も完璧にはできないのです。CGIの専門家の想像力さえも……。