ホンダの電動化推進は、クラリティやインサイトといった不発弾を生み出し、順調とは言えない状況にある。
2024年の発売（2024MYまたは2025MY）に向けて、ホンダは電気自動車「プロローグ」の最初のスケッチを公開したのだ。
プロローグは、「日常的な運転と週末の遠出を満足させることができる冒険心あふれるSUV」と銘打たれ、ロサンゼルスのホンダデザインスタジオで、日本のデザインチームと共同でデザインされたものである。同社はこのモデルについて多くを語らなかったが、ティーザースケッチによると、このクロスオーバーは、細長いヘッドライトに挟まれた完全閉鎖型グリルを持つ流線型のフロントフェースを持つことが示唆されている。
さらに後方に目を移すと、彫りの深いボンネット、プラスチック製のボディクラッディング、そしてキャデラック・リリックをどことなく想起させる荒々しいフロントガラスが目に飛び込んできます。ショルダーライン、傾斜したルーフ、そして広々としたグリーンハウスも特徴的です。
ホンダは具体的な数値については語らなかったが、「空力特性を重視し、シンプルな面方向と少ないラインでボディを微調整し、航続距離の向上とキャビンノイズの低減を図った」という。電気自動車は静粛性が高いため、風切り音やロードノイズがより顕著に聞こえる可能性があるので、後者は重要です。
自動車メーカーは仕様について言及を避けたが、ホンダとGMはこれまで、クロスオーバーがGMのUltiumプラットフォームをベースに、”ホンダの走りのキャラクターをサポートする “ように改造されることを明らかにしている。このクロスオーバーはユニークなデザインですが、OnStarやスーパークルーズが搭載されるなど、GMの魅力がふんだんに盛り込まれる予定です。プロローグとアキュラは、ゼネラルモーターズによって製造される予定です。
プロローグの発表に加え、ホンダは2026年に自社のe:Architectureをベースにした電気自動車の生産と販売を開始すると発表しました。 その1年後には再び提携し、”GMと共同開発した新しい車両アーキテクチャをベースにした、手頃な価格の新シリーズのEV “を製造する予定だ。 新しい電気自動車の洪水のおかげで、ホンダは2030年までに北米で50万台近くのEVを販売することを期待しています。
オンライン購入、EV重視の時代に向けてディーラーを刷新
関連ニュースとして、ホンダはディーラーと協力してEV時代への準備を進めています。その一環として、同社は “地域市場における潜在的なEV販売台数に基づいて、ディーラーと段階的に取り組む “方法を開発しました。また、2030年までのEV販売見込み台数に応じて、ディーラーに設置が義務付けられるEV充電ステーションの数や種類についてのガイドラインも作成した。
さらに興味深いことに、ホンダは、”顧客の自動車購入方法の変化や、ディーラーが将来販売をサポートするために必要となる在庫の減少を反映した、モジュール式で柔軟な空間 “を持つ新しいディーラーのデザインを作成したのです。レンダリングでご覧いただけるように、ホンダのディーラーは、大きな窓と、お客様に注目の車両をチェックしていただくための目立つ展示エリアのおかげで、明るく、風通しの良い、居心地の良い空間となることが想定されています。
コメント