日産GT-Rの現行モデルは、2009年のモデルイヤーで米国に上陸しました。そして今回、2023年モデルの価格が発表されました。トリムレベルは2つあります。プレミアムとニスモです。
日産は米国でGT-Rの2022年モデルを販売しませんでした。2021MYバージョンは2022年前半まで販売されていました。そのため、下の表は2021年式車両とのコスト比較になっています。
GT-R プレミアム $115,435 $115,235
GT-R ニスモ ￥212,635 ￥212,435
2023年モデルのGT-Rは変更なし。プレミアム」グレードには、最高出力565ps（421キロワット）、最大トルク467ポンドフィート（633ニュートンメートル）の3.8リッター・ツインターボV6が引き続き採用されています。デュアルクラッチ式6速ギアボックスが全輪駆動システムにパワーを送り込みます。
2023年型日産GT-R
ニスモは、基本的なエンジンは同じですが、GT3仕様のレースカーが使用しているものと同様のターボチャージャーなどのチューニングを追加して使用します。これにより、出力は600ps（447kW）、481lb-ft（652Nm）にまで高められています。また、サスペンションの改良、ブレンボ製カーボンセラミックブレーキ、カーボン製ボディワークも採用されています。
GT-Rの将来は謎に包まれている。日産はすでにオーストラリアやヨーロッパなどの市場からこの老朽化した車両を引き上げなければならなかったが、それはこのモデルが現地の規制を満たさなくなったからだ。
日産のさまざまな幹部は、同社がGT-Rを放棄しているわけではなく、いずれはもう一世代が実現することを示唆している。2022年5月、最高執行責任者のアシュワニ・グプタは、電気自動車の代替車が “いつか “登場するとあっさり発言した。しかし、同社はそのようなモデルのための技術がまだ準備できていないと感じていた。
2021年11月、日産の内田誠CEOもGT-Rを電動化したいと示唆した。彼はハイブリッドになる可能性を提示したが、EVバージョンも否定しなかった。このモデルの発売時期については、まったくの謎である。
【参照】https://www.motor1.com/news/619087/2023-nissan-gt-r-pricing/
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