2024年のレクサスGXは、いくつかの大きな理由で注目されています。14年ぶりのデザイン変更であり、見た目もかなりかっこいいです。ChatGPTに70シリーズのランドクルーザーに現代的なレクサスの顔をレンダリングするように頼んだ場合、2024年のGXはおそらくその結果になるでしょう。しかし、かっこよくて、ほとんど休眠状態のモデルラインを復活させるだけでなく、新しいGXはF-Sportバッジではなく、新しいOvertrailトリムを搭載しています。
簡単に言うと、OvertrailはレクサスにとってTrailsportがホンダにとって、そしてF-Sportがロードに重点を置いたレクサス製品にとってのものです。それはいくつかの美学的なタッチを含む軽量な機械的アップグレードのコレクションです。その結果、日常の礼儀にほとんどまたはまったく犠牲を払うことなく、パフォーマンスが向上します。 Trailsports、Rock Creeks、Trailhawksなど、世界中の愛好家はこれを気に入るはずです。したがって、次の疑問が浮かびます。次のレクサスオーバートレイルはいつ登場するのでしょうか？そして、それは強靭なLXに来るでしょうか？
レクサスはまだオーバートレイルの将来についてコメントしていません。しかし、オーバートレイルがGXに人気があれば、LXにも導入される可能性は十分にあります。LXはGXよりも大きいので、オーバートレイルのアップグレードはより大きなオフロードタイヤやより頑丈なサスペンションなど、より頑丈なものになる可能性があります。いずれにせよ、オーバートレイルはレクサスのラインナップに歓迎すべき追加となるでしょう。
2024年レクサスGXのデビューに先立ち、テキサス州オースティンで開催されたメディアラウンドテーブルで、GXチーフエンジニアの古川浩司氏は、Motor1.comに語った。彼の会社は、新しいGXに33インチのタイヤ、ロック式リアデフ、追加の車体下部保護を追加する新しいトリムへの消費者の反応を監視する予定です。
「もちろん、お客様からのフィードバックは常にチェックしています。これは自然な方向性ですが、どの車両にいつ導入するかはわかりません」と、古川氏は述べ、オーバートレイルはトヨタ車には導入されないことを付け加えました。
最も明白な選択肢は、レクサスのもう一つの高性能SUV、LXです。新しいGXと同じGA-Fラダーフレームを共有し、日本ではすでに3つのロック式デフを搭載したLXのバージョンが販売されています。それは、単純に「オフロード」と呼ばれていますが、屋根を黒く塗装してノブタイヤを付けると、オーバートレイルにほとんど近づきます。しかし、尋ねられたとき、古川氏は辞退しました。
「オーバートレイルプロジェクトは現在GXで開始されています。お客様の反応を見てみましょう」とエンジニアは確認しました。 「もちろん、それはテーブルの上にあります。私たちはそれを検討しています。」
【参照】https://www.motor1.com/news/671269/lexus-gx-overtrail-trim-expanding/
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