トヨタとスバルは、日本市場で販売されているbZ4Xとソルテラの2024年型モデルについて、寒冷地での充電時間を短縮するなど、一連の年次改良を発表しました。また、トヨタbZ4Xは標準装備を充実させ、スバルソルテラはより包括的な安全装備を搭載します。
充電関連の改良点としては、バッテリーパックは同じ71.4kWhユニットですが、寒冷地でのウォームアップ性能が向上しています。これにより、-10°C（14°F）の温度で90kW充電器を使用した場合、充電時間を最大30%短縮できるといいます。また、インストルメントクラスターには、車両の充電状況に関する情報が追加されました。
トヨタとスバルは、これらの改良により、冬場の寒冷地でのEV利用をより便利にしたいと考えています。
さらに、トヨタは、bZ4Xの航続距離が実質的に延長したと主張しています。これは、ECOモードが自動でアクティブ化されることで消費電力が削減され、加熱シートとステアリングホイールにより頼り、湿度センサーを採用することでA/Cが最適化されることで実現されています。認定WLTC航続距離は、パワートレインタイプによって540〜567km（335〜352マイル）です。トヨタbZ4Xとスバルソルテラは、いずれも201hp（150kW / 204PS）を発生する単一電気モーター（FWD）または215hp（160kW / 218PS）を発生するデュアル電気モーター（AWD）のいずれかで利用できます。
標準装備では、エントリーグレードのGグレードに18インチホイール、4灯LEDヘッドライト、12.3インチインフォテインメントディスプレイ、後方から車両が接近したときにハザードランプが点滅する機能が標準装備されました。上位グレードのZグレードには、後席ヒーター、助手席8wayパワーシート、エクステリアのブラックペイントホイールアーチが追加装備されます。
日本でアップデートされたトヨタbZ4Xの価格は、グレード（G/Z）とパワートレインタイプ（FWD/4WD）に応じて5,500,000円（36,690ドル）〜6,500,000円（43,360ドル）です。
スバルは、ソルテラの年次改良でセーフティセンスの拡張に重点を置きました。このモデルには、アドバンスドドライブ渋滞時支援システムと車線変更支援システムが新たに搭載され、フロントクロストラフィックアラートに衝突回避機能が追加されました。トヨタbZ4Xと同様に、スバルも緊急停止後に後方から車両が接近するとハザードランプを点滅させます。最後に、ステアリングホイールの新しい形状は、デジタルインストルメントクラスターの視認性を向上させ、スポーティなフィーリングを提供すると言われています。
日本でアップデートされたスバルソルテラの価格は、5,700,000円（38,020ドル）〜7,150,000円（47,691ドル）です。
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