2026年トヨタGRスープラ、BMWのICEとEVの両オプションが噂される

よりホットなGRMNブランドのスープラのお披露目を心待ちにする一方で、トヨタは、早ければ2025年（北米では2026MY）にデビューすると噂される次世代スポーツカーの開発を慎重に進めている。当初、第6世代のトヨタ・スープラは、完全な電気パワートレインのみを搭載すると予想されていた。

しかし、最近の電気自動車（EV）投資の減速や、トヨタの排出量削減への「マルチパスウェイ・アプローチ」を考えると、この計画が変更されても不思議ではない。日本からのニュースによると、スープラの後継車には内燃機関（ICE）が搭載される可能性があるという。

2019年に登場した現行のトヨタGRスープラは、BMW Z4 G29と足回りを共有している。それから5年近くが経過したが、次世代プロトタイプの兆候はまだ見られない。今年初め、Best Carはトヨタ・スープラMk6はEV専用路線を取るだろうと報じたが、最新の噂はそうではないことを示唆している。現在、ICEエンジン搭載のスープラは2025年に登場し、2026年に予想される完全電動バージョンに先行すると考えられている。

正式な確認は取れていないが、次期スープラの内燃パワートレインは、現在のBMW製3.0リッター直列6気筒ターボエンジンから進化する可能性があると考えられている。マイルドハイブリッド、フルハイブリッド、あるいはプラグインハイブリッド技術など、何らかの電動化が組み込まれる可能性が高く、現在のICEのみのユニットよりもパワフルになる可能性がある。BMW XMはすでにPHEVパワートレインを搭載しており、同様の設定が次期M5にも採用されるかもしれない。

古き良きガソリン・ユニットの他に、トヨタのエンジニアはカーボンニュートラル燃料を探求するかもしれない。トヨタは水素を燃料とする内燃エンジンを生産ラインナップに組み込む意向だが、BMW由来のパワートレインを持つスープラではその可能性は低い。

これらの初期の報道には慎重にアプローチすべきだが、将来のGRスープラにはより幅広いパワートレインの選択肢があり、トヨタの現在の戦略に合致している。新たな展開があれば注視し、最新情報をお伝えしていく。