2024年型新型レクサスGXがSEMAの主役に

レクサスは、ラスベガスで開催される今年のSEMAでSUVに重点を置き、GXと改造LXの数台をブースに展示している。これらのオフロードに特化した車両は、レクサスのラダーフレームSUVの能力を強調するように設計されており、レクサス・アソシエイテッド・アクセサリー・プロダクト（AAP）シリーズの製品を特徴としている。

ショーのハイライトは、2024年トヨタ・ランドクルーザー（250シリーズ）の姉妹車である新型2024年レクサスGXである。これに加え、さまざまな世代の5つのモデルが展示される。時系列順に、2008年型レクサスGX470、2009年型レクサスGX470、2010年型レクサスGX460などのオーナービルドからオフィシャルモデルまで。後者は、先代の2022年型レクサスGX460プレミアムと新型の2024年型レクサスGX550オーバートレイル＋をベースにしたAAPビルドで構成されている。

このニューカマーは、GX 550の最高仕様車「Overtrail+」をベースにしているため、SEMAの来場者から最も注目を集めることは間違いない。ボンネットの下には、349 hp（354 PS / 260 kW）を発生する純正ツインターボ3.4リッターV6が搭載されている。レクサスは、33インチのトーヨーオープンカントリーA/Tタイヤを履いた標準の18インチホイールはそのままに、オンボードタイヤコンプレッサーを追加し、標準装備のアルミニウムスキッドプレートとともに、より優れた保護のためのロックレールを追加した。

さらにプリンスのルーフラック、リアウィンドウアクセサリーパネル、ラダーは、ペリカンのBX90RとBX55Sカーゴケースと組み合わされ、オフロードアドベンチャーにおけるSUVの実用性を高めている。また、サイドに取り付けられたrotoPaxコンテナ、DMOSデルタショベル、ARB TRED Proリカバリーボードなど、難易度の高い地形での走行に役立つギアも装備されている。

今年のSEMAショーでは、先代のレクサスGXも数々のアクセサリーで注目を集めた。上の写真の2022年型レクサスGX 460プレミアムは、印象的なマットイエローサフランカラーにラッピングされ、34インチTOYOオープンカントリーA/Tタイヤが巻かれた18インチホイールが装着されている。SUVのアンダーボディプロテクションは、スキッドプレートとCBIオフロードのロックスライダーで改善されている。ボンネットの下では、ノーマルの4.6リッターV8エンジンが依然として301馬力（221kW / 305PS）を発生する。

キャンプ好きには、10フィートのKammok Rooダブルハンモックが装備されていることが喜ばれるでしょう。SUVのリアには、ARB製の耐候性冷蔵庫と冷凍庫システムが装備され、アウトドアでの冒険中に食べ物や飲み物をしっかりと保存することができる。その他の装備には、ARB 12Vポータブルエアコンプレッサー、ウィークエンダーリカバリーキット、TRED Proリカバリーボード一式が含まれる。

SEMAでのレクサスのラインナップで唯一GX以外のモデルは、上の写真の2022年型レクサスLX 600プレミアムAAPビルドだ。この大型SUVは、マットグレーのグリルと対照的なアクアマリンのカスタムボディラップ、33インチのToyo Open Country A/Tタイヤを履いたマッチする18インチアルミホイール、そしてボディワーク全体に施されたシャイニーブラックのアクセントにより、群を抜いている。レクサスLX 600の全モデルと同様、AAPビルドには最高出力409ps（305kW/415PS）を発生する3.5リッターV6ツインターボが搭載される。

サイドには開閉式のKammok Crosswing Car Awningが装備され、日差しや雨から守ってくれる。また、Yakima Exo OpenRange Deluxeキャンプキッチンがバンドルされ、野外での食事の準備を可能にしてくれる。最後に、ヤキマSupDawgアタッチメントを装着したPrinsuルーフラックには、パドルボードやサーフボードを収納できるので、水辺にお住まいの方はさらに楽しめます。