昨日、UAEで販売されている “新型 “ショートホイールベースのランドクルーザー70についてお伝えしたばかりだが、今度はトヨタがこの由緒あるオフローダーを日本でも復活させた。1984年に発売されたJ70は、2004年に日出ずる国で生産終了となったが、10年後に1年間だけ復活した。その後、再び姿を消したが、2024年に復活した。JDM仕様車はジャパンモビリティショーで発表され、現在発売中である。
この最新モデルは、ヒル・スタート・アシスト・コントロール（HAC）やダウンヒル・アシスト・コントロール（DAC）といった最新のシステムを搭載しているため、40年前のトヨタ製オフローダーとは異なる。トヨタはJDM仕様のランドクルーザー70に6速オートマチック・トランスミッションを搭載し、ビークル・スタビリティ・コントロール（VSC）とアクティブ・トラクション・コントロール（A-TRC）を装備している。信頼性の高いラダーフレームと電子制御式ディファレンシャルロックも装備されている。
2024 トヨタ ランドクルーザー 70系 (JDM)
日本では、生まれ変わった70シリーズのランドクルーザーは、ディーゼルエンジンを搭載した6ドアSUVとしてのみ提供される。最高出力201ps、最大トルク369ポンドフィート（500ニュートン・メートル）の2.8リッター・ターボ・エンジンだ。オーストラリアではV8ディーゼルを搭載し、UAEでは自然吸気4.0リッターV6ガソリンエンジンを搭載する。地域によっては、このどこにでも行けるモデルにはピックアップトラックと、先に述べた「ショーティ」な3ドアSUVもある。
もうすぐ2024年だが、まだフェンダーマウント・ミラー付きの新車を買うことができる。日本は右ハンドルの市場なので、この追加ミラーは左フェンダーに取り付けられ、死角に対する昔ながらの解決策となる。一風変わったところでは、社内チューナーのモデリスタがイエローのLEDフォグランプやその他のグッズを提供している。
AXトリムのみが用意され、日本の吉原工場で生産されるJDMテイストの70シリーズ・ランドクルーザーの車重は5,070ポンド（2,300kg）。全長192.5インチ（4890mm）、全幅73.6インチ（1870mm）、全高75.5インチ（1920mm）、ホイールベースは107.4インチ（2730mm）。トルクフルなディーゼル・エンジンは、34.3ガロン（130リットル）の大容量タンクから供給される。
トヨタの価格は480万円で、現在の為替レートで約32,500ドル。また、復活したランドクルーザーは、月額45,760円（310ドル）からKINTOのサブスクリプション・サービスを利用することもできる。お得に見えるかもしれないが、これは7年プランで、車両を返却するまでに6,153,840円（41,740ドル）を支払うことになる。
トヨタは、国内市場で毎月約400台を販売すると予測している。
【参照】https://www.motor1.com/news/698405/toyota-land-cruiser-70-japan-launch/
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