コンセプトカーは、将来の市販モデルを予告するためのものであることもある。また、自動車メーカーが単に見せびらかしたいだけの場合もある。いずれにせよ、私たちはワイルドで奇抜なコンセプトカーが大好きだ。トヨタが発表した5台のコンセプトカーのように、ショールームにも展示されなかった。
トヨタはこれらの5台のコンセプトカーを “隠れた宝石 “と呼んでいる。トヨタはこれらのコンセプトカーを “Hidden Gems”（隠された宝石）と呼んでいる。そして今、トヨタはこれらのコンセプトカーを（少なくともデジタルで）世界に公開しようとしている。
トヨタ・フューチャー・ハイパフォーマンス・コンセプト
1989年、トヨタはこの流線型で超空力的なフューチャー・ハイパフォーマンス・スポーツカーのコンセプトを依頼した。完全に密閉されたフロントホイールウェルと、走行中に冷却できるようにボタンを押すとボディから現れるエンジンを特徴としていた。当然ながら、これほど過激なものは生産されることはなかった。
トヨタ無名EVコンセプト
プリウスが登場する前に、カルティはこのファンキーな2ドアレイアウトの愛らしい電気自動車ハッチバックをデザインした。そのユニークな傾斜形状とフラットな表面は優れたエアロダイナミクスをもたらし、超薄型タイヤは転がり抵抗を低減した。
トヨタX86Dコンセプト
サイオンFR-S（現トヨタGR86）にインスパイアされたカルティは、当時の新型スポーツカーの全輪駆動4ドアシューティングブレーキバージョンを作った。同じフラット4気筒エンジンを搭載し、ドライバー重視のコックピットも備えている。残念ながら、トヨタからはキャビンの画像は提供されず、市販化は見送られた。
サイオンNYCコンセプト
手頃な価格のシティカーを目指してデザインされた、その名もサイオンNYCコンセプトは、ファンキーで未来的な外観をしている。背の高いグリーンハウスと、ボンネットから突き出た2つの縦型ヘッドライトを持つ小さなフロントエンドが特徴だ。前席の乗員は背もたれにもたれて車内に立ち、後席の折り畳み式シートは2人乗りを可能にした。
トヨタ・ベイビー・ルナークルーザー
正確には、これは以前にも見たことがある。いずれにせよ、素晴らしい。ベビー・ルナークルーザーは、トヨタが2023年にデビューさせた大型のルナークルーザーにインスパイアされたもので、2030年の別世界のオフローダーを想像している。月面の探査ミッション用に設計されたベビー・ルナークルーザーは、インホイールモーターとエアレスタイヤを備え、内部のジョイスティックコントロールでステアリング、スロットル、ブレーキを操作する。さらに、ドライバーが見る前に危険な地形を検知する人工知能まで搭載されている。
【参照】https://www.motor1.com/news/698947/toyota-concept-cars-never-seen/
コメント