多くの日産ファンが、注目の2023年型日産Zの生産・販売開始を心待ちにしている中、日本の恐竜R35のことも忘れてはいけない。すみません、実は1,350馬力のゴジラなんです。
誰もが次期「R36」日産GT-Rについて語りたがるが、日本の自動車メーカーはまだ後継車種について口を閉ざしている。そのため、ファンもアフターマーケット業者も、現在ある卵でオムレツをかき集めなければならない。例えば、通常のR35 GT-Rを改造して、高性能グランドツアラーを「ステルス」スーパーカービーストに変身させるなど。
というのも、標準のGT-Rでさえ、3.8リッターツインターボVR38DETT V6で565ポニーを発生させるのだから。600馬力のTrack EditionやNismo、限定車であるGT-R50の710馬力は言うまでもない。しかし、そのどれもが、このE85チューンのジェットブラックRSエディションの足元にも及びません。
ジョージア州アトランタに拠点を置くロードショー・インターナショナルのスタッフが、「文化のための」特別なごちそうとして作り上げたモデルです。クールなJDMテイストと力強さ。ジェットブラックに赤の内装のこの日産GT-Rは、一見するとノーマルコンディションにしか見えません。
しかし、それは単なる策略に過ぎず、R35は今や1,350psのパワーと975lb-ft（1,322Nm）のトルクを備えているのです。このパワーは、時速62マイル（100km）をわずか2.9秒で駆け抜け、最高速度は時速195マイル（314km）に達すると言われている。そして、この性能を実現するために、新しいオーナーは極めて繊細かつスタイリッシュな外観を手に入れることになる。
これもまた、RSエディションの大きな変貌です。RS Stage III Performance Package、RS Gloss Goldブレーキキャリパーと同色のロゴ、RS Two-Tone Painted License Plate Trim Ring、RS Smoke Exterior Lighting Packageを装備しています。さらに、Gyeon Quartzのセラミックペイントプロテクション、Madico Incのナノセラミックティントがフロントガラスを含むすべてのウィンドウに施されています。
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