日産自動車とニスモは、富士24時間レースに参加する日産Zのレース車両を公開し、新型Zの様々なモータースポーツカテゴリーへの参戦の可能性を探った。
この新型レーシングカーは、市販モデルの日産Zをベースに、サーキット走行に適した様々な改良が施されています。レース仕様の新型Zには、スリックタイヤを装着した8本スポークのRaysアルミホイールが装着され、その後ろにはより強化されたブレンボ製ブレーキが隠されています。その他の変更点としては、ベント式ボンネット、フロント牽引フック、目立たないブラックフェンダーエクステンション、レーシングスタイルのフューエルキャップ、大型リアウィングが挙げられます。また、フルロールケージやドライバー用のサベルト製バケットシートなど、無駄を省いたインテリアも見て取れます。
3.0リッターツインターボV6エンジンのアップグレードに関する情報はありません。量産型では、最高出力400ps（298kW / 406PS）、最大トルク350lb-ft（475Nm）を発生します。
レースへの参加は、ブランドにとって、将来、より高性能で高速なサーキット走行が可能なモデルを開発するための良い機会です。日産Zの新しいレーシング・バージョンは、将来のニスモ・バリエーションへの扉を開き、より高い出力、よりアグレッシブなエアロキット、サーキットに特化したシャシー・セットアップを提供するものである。
日産は、このプロジェクトの詳細について、後日発表するとしている。日産は、スーパー耐久シリーズのST-Qクラスに少なくとも2台（うち1台はマックス・レーシングチームからの参戦）参加する予定です。なお、同シリーズの第2戦「NAPAC富士スーパーテック24時間レース」は、2022年6月4日、5日に富士スピードウェイで開催される予定です。
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