トヨタGRカローラサーキットエディション、2024年に復活へ

あなたが2023年にアメリカに来る1,500 GRカローラサーキットエディションのいずれかを確保することができなかった場合、トヨタは2024年にこのモデルが戻ってくると発表したので、あなたは少し安心することができます。

トヨタのマイケル・トリップは短い声明の中で、”我々はGRカローラ、特にサーキットエディションに対する熱意と興奮を山ほど見ている。”と述べた。彼は、”トヨタGRファンが話すとき、我々は耳を傾け、我々の計画は、GRカローラの量を増やし、2024年にGRカローラのラインナップの一部としてサーキットエディションを提供し続けることです。”と付け加えました。

完全な詳細は今年後半に発表されますが、2023 GR Corolla Circuit Editionは今年の春に米国のディーラーに到着し、価格は$ 42,900です。標準のハッチをベースに、膨らんだボンネット、鍛造カーボンファイバー製ルーフ、巨大なリアウィングを装備しています。また、18インチのアルミホイールにはミシュラン・パイロットスポーツ4が装着され、赤いキャリパーを備えた高性能ブレーキシステムも装備されています。

さらに、前後リミテッドスリップデフ、モリゾーサイン入りシフター、ブリン・ナウブ製ヒーテッドスポーツシート（レッドアクセント）などを採用しました。さらに、ステアリングヒーター、8スピーカーのJBLプレミアムオーディオシステム、ワイヤレススマートフォンチャージャーも装備しています。

もちろん、このクルマの最大の特徴は、最高出力300ps（224kW / 304PS）、最大トルク273lb-ft（370Nm）を発生する1.6リッター3気筒ターボエンジンが搭載されていることだ。 6速MTとGR-Four四輪駆動システムは、60：40、50：50、30：70のパワー配分を調整することが可能です。つまり、ノブをひねるだけで、フロントバイアス、ニュートラル、リアバイアスのいずれにもできるのだ。

トヨタは、一部の機能は2024年に引き継がれるとし、サーキットエディションの生産を “2025年以降 “まで延長することも検討していると指摘した。