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2018年11月16日に発表。トヨタ 新型カローラ セダン 2018 12代目【新型車情報・発売日・スペック・価格】
トヨタ カローラ セダン 2018 フルモデルチェンジ
2018年にフルモデルチェンジが予定されている12代目カローラ。
トヨタを代表するベーシックカーですが、ついに日本仕様も3ナンバーサイズになると云われています。
欧州や北米カローラは、すでに大型化されていて全長：4,650mm、全高：1,455mm、全幅：1,775、ホイールベース2,700mmとなり、レクサスHSとほぼ同サイズになっています。
最近は、マツダ・アクセラやスバル・インプレッサなども同様のサイズになり、取り回しも問題なく、快適であるため、カローラもこのクラスと同様になるのではと思われます。
デザインは、先に発表されたハッチバックやフィールダーと共通するものと思われます。
2018年11月16日からの広州国際モーターショーにて発表されます。
フロント部分は同デザインに、リアはオリジナルとなりそうです。
トヨタ・カローラの最新情報を随時更新していきます。
【関連記事】トヨタ 新型カローラスポーツ オーリス 2018 【新型車情報・発売日・スペック・価格】
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主な仕様（中国仕様）
トヨタ カローラ 2018 情報（2018年11月16日更新）：
パワートレインを刷新し、2.0リッターエンジンはDynamic Force Engine（最高出力：171PS 最大トルク：205Nm）に。
トランスミッションはDirect Shift-CVTと6速MT。
サイズ
全長：4,640mm
全幅：1,780mm
全高：1,435mm
ホイールベース：2,700mm
ハイブリッドモデルの動画（欧州仕様）
トヨタ カローラ 2018 情報（2019年2月14日更新）：
オフィシャル写真（北米仕様）
中国仕様と比べるとより力強いマッチョなイメージ。マフラーも2本出しなのが良いですね。
オフィシャル写真（中国仕様）
中国仕様には2タイプあって、通常モデルが「カローラ」、スポーティな仕様は「レビン」となっています。
カローラ
エクステリアは、「シューティング・ロバスト」（骨格で魅せる逞しさとアクティブさを併せ持つデザイン）をコンセプトにしてます。
カローラスポーツと同じフロントフェイスでなく、オリジナルになっていますね。こちらのほうが精悍な感じです。カムリにも似てますね。
レビン
一方レビンは、カローラスポーツと同じヘッドライトのようです。グリルの形状は違います。
オフィシャル動画
ティーザー写真2
トヨタ カローラ 2018 情報（2018年11月13日更新）：
やっぱろりフロントはハッチバックと同じのようですね。
ティーザー写真
トヨタ カローラ 2018 情報（2018年11月12日更新）：
左からステーションワゴン、ハッチバック、そしてセダンですね。
開発車両の写真を追加
トヨタ カローラ 2018 情報（2018年4月18日更新）：
やはりカローラスポーツ（ハッチバック版）に近いフロントマスクになりそうです。
サイズはかなり大型化されそうで、日本でもカローラの人気復活になりますでしょうか。
【参照】https://www.motor1.com/news/239474/toyota-corolla-spied-less-camouflage/
海外仕様のカローラのフェイスリフトの動画
トヨタ カローラ 2018 情報（2017年10月23日更新）：
フルモデルチェンジ前に最後のマイナーチェンジ
トヨタ カローラ 2018 情報（2017年10月23日更新）：
2017年10月に現行カローラアクシオとカローラフィールダーの最後のマイナーチェンジが予定されています。
去年行われたプレミオやアリオンなどのようなビッグマイナーチェンジまではいかず、小変更になる見通し。
ヘッドライトがLED化を標準に、ハイブリッド車の燃費向上などが実施される模様です。
また、安全運転支援機能としては、トヨタセーフティセンスCからPへの変更は無いようです。
マイナーチェンジの展示車両の動画
マイナーチェンジのオフィシャル写真
カローラアクシオ
カローラフィールダー
マイナーチェンジの写真
開発車両の写真
トヨタ カローラ 2018 情報（2017年3月10日更新）：
【参照】http://www.motor1.com/news/138557/2019-toyota-corolla-spy-photos/
北米仕様の写真
トヨタ カローラ 2018 情報（2017年3月10日更新）：
高級感はありませんが、スポーティでかっこいいですね。
【参照】https://www.netcarshow.com/toyota/2014-corolla/
欧州仕様の写真
トヨタ カローラ 2018 情報（2017年3月10日更新）：
こちらはちょっと高級感があります。
【参照】https://www.netcarshow.com/toyota/2017-corolla_eu-version/
11代目トヨタ カローラの概要
1966年から製造しているトヨタ・カローラ。
私の実家にも5代目のカローラがあったのを覚えてます。
ちなみに、5代目からFF化され、サスも四輪独立懸架になりました。
そして現在の11代目カローラ・アクシオは2012年にデビュー。
ヴィッツ系のBプラットフォームになり、日本での交通事情を意識したモデルに。
2013年にはハイブリッドモデルを追加。
2015年には「Toyota Safety Sense C」を搭載。
基本スペック
サイズ
全長：4,400mm
全幅：1,695mm
全高：1,460mm
ホイールベース：2,600mm
パワートレイン
1.5リッター 直4 ガソリンエンジン＋モーター
最高出力：74PS/4,800rpm+45kW
最大トルク：11.3kgm/3,600～4,400rpm+169Nm
トランスミッション
CVT
燃費
JC08モード燃費：33.8km/L
安全性能
【緊急自動ブレーキ】対車両
【誤発進制御】前進
【クルーズコントロール】定速
外装（エクステリアデザイン）まとめ
【参照】http://toyota.jp/corollaaxio/gallery/
内装（インテリア）まとめ
【参照】http://toyota.jp/corollaaxio/gallery/
動画 まとめ
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