2019年9月17日に日本発売　トヨタ　新型カローラ　セダン　2018　12代目【新型車情報・発売日・スペック・価格】

 

インプレッション動画

トヨタ　カローラ　2018　情報（2019年10月2日更新）：

中谷明彦氏によるわかりやすいインプレッション。乗り心地良いみたいですね。

 

日本仕様の主なスペック

トヨタ　カローラ　2018　情報（2019年9月17日更新）：

サイズ

全長：4,495mm

全幅：1,745mm

全高：1,435mm

ホイールベース：2,640mm

 

CM動画

 

オフィシャル写真

 

 

主な仕様（中国仕様）

トヨタ　カローラ　2018　情報（2018年11月16日更新）：

 

パワートレインを刷新し、2.0リッターエンジンはDynamic Force Engine（最高出力：171PS 最大トルク：205Nm）に。

 

トランスミッションはDirect Shift-CVTと6速MT。

 

 

 

サイズ

全長：4,640mm

 

全幅：1,780mm

 

全高：1,435mm

 

ホイールベース：2,700mm

 

 

 

価格(10％税込)

【1.8GX　CVT　2WD】1,936,000円

 

【1.8S　CVT　2WD】2,139,500円

 

【1.8WXB　CVT　2WD】2,315,500円

 

【1.2ターボ　6MT　2WD】2,409,000円

 

【1.8HV GX　CVT　2WD】2,359,800円

 

【1.8HV GX　CVT　4WD】2,601,500円

 

【1.8HV S　CVT　2WD】2,527,200円

 

【1.8HV S　CVT　4WD】2,772,000円

 

【1.8HV WXB　CVT　2WD】2,700,000円

 

【1.8HV WXB　CVT　4WD】2,948,000円

 

 

 

ボディカラー一覧

スーパーホワイト

セレスタクトグレーメタリック

ダークブルーマイカメタリック

シルバーメタリック

ホワイトパールクにほリスタルシャイン

ブラックメタリック

スカーレットメタリック(有料色)

スパークリングブラックパールクリ

トヨタ　カローラ　2018　情報（2018年11月16日更新）：

 

主な仕様（中国仕様）

トヨタ　カローラ　2018　情報（2018年11月16日更新）：

パワートレインを刷新し、2.0リッターエンジンはDynamic Force Engine（最高出力：171PS 最大トルク：205Nm）に。

トランスミッションはDirect Shift-CVTと6速MT。

 

サイズ

全長：4,640mm

全幅：1,780mm

全高：1,435mm

ホイールベース：2,700mm

 

価格(10％税込)

【1.8GX　CVT　2WD】1,936,000円

【1.8S　CVT　2WD】2,139,500円

【1.8WXB　CVT　2WD】2,315,500円

【1.2ターボ　6MT　2WD】2,409,000円

【1.8HV GX　CVT　2WD】2,359,800円

【1.8HV GX　CVT　4WD】2,601,500円

【1.8HV S　CVT　2WD】2,527,200円

【1.8HV S　CVT　4WD】2,772,000円

【1.8HV WXB　CVT　2WD】2,700,000円

【1.8HV WXB　CVT　4WD】2,948,000円

 

ボディカラー一覧

• スーパーホワイト
• セレスタクトグレーメタリック
• ダークブルーマイカメタリック
• シルバーメタリック
• ホワイトパールクリスタルシャイン
• ブラックメタリック
• スカーレットメタリック(有料色)
• スパークリングブラックパールクリスタルシャイン(WXB専用カラー、有料色)
• ホワイトパールクリスタルシャイン(WXB専用カラー、有料色)
• ブラックマイカ(WXB専用カラー)

 

タイ仕様のティーザー動画

トヨタ　カローラ　2018　情報（2019年8月30日更新）：

 

 

北米仕様（Corolla SE）の動画

トヨタ　カローラ　2018　情報（2019年8月29日更新）：

ニューヨークオートショーでの展示車両の動画。この顔もカッコいいですよね。

 

海外仕様のレビュー動画

トヨタ　カローラ　2018　情報（2019年8月21日更新）：

ハイブリッドモデルの動画（欧州仕様）

トヨタ　カローラ　2018　情報（2019年2月14日更新）：

 

オフィシャル写真（北米仕様）

中国仕様と比べるとより力強いマッチョなイメージ。マフラーも2本出しなのが良いですね。

オフィシャル写真（中国仕様）

中国仕様には2タイプあって、通常モデルが「カローラ」、スポーティな仕様は「レビン」となっています。

カローラ

エクステリアは、「シューティング・ロバスト」（骨格で魅せる逞しさとアクティブさを併せ持つデザイン）をコンセプトにしてます。

カローラスポーツと同じフロントフェイスでなく、オリジナルになっていますね。こちらのほうが精悍な感じです。カムリにも似てますね。

レビン

一方レビンは、カローラスポーツと同じヘッドライトのようです。グリルの形状は違います。

オフィシャル動画

 

ティーザー写真2

トヨタ　カローラ　2018　情報（2018年11月13日更新）：

やっぱろりフロントはハッチバックと同じのようですね。

 

 

ティーザー写真

トヨタ　カローラ　2018　情報（2018年11月12日更新）：

左からステーションワゴン、ハッチバック、そしてセダンですね。

 

開発車両の写真を追加

トヨタ　カローラ　2018　情報（2018年4月18日更新）：

やはりカローラスポーツ（ハッチバック版）に近いフロントマスクになりそうです。

サイズはかなり大型化されそうで、日本でもカローラの人気復活になりますでしょうか。

【参照】https://www.motor1.com/news/239474/toyota-corolla-spied-less-camouflage/

 

 

開発車両の写真を追加

トヨタ　カローラ　2018　情報（2018年1月15日更新）：

北米でのテストの模様です。シビック並みの大きさになりそうです。

【参照】https://www.motor1.com/news/227117/2020-toyota-corolla-spy-shots/

 

 

海外仕様のカローラのフェイスリフトの動画

トヨタ　カローラ　2018　情報（2017年10月23日更新）：

 

フルモデルチェンジ前に最後のマイナーチェンジ

トヨタ　カローラ　2018　情報（2017年10月23日更新）：

2017年10月に現行カローラアクシオとカローラフィールダーの最後のマイナーチェンジが予定されています。

去年行われたプレミオやアリオンなどのようなビッグマイナーチェンジまではいかず、小変更になる見通し。

ヘッドライトがLED化を標準に、ハイブリッド車の燃費向上などが実施される模様です。

また、安全運転支援機能としては、トヨタセーフティセンスCからPへの変更は無いようです。

 

マイナーチェンジの展示車両の動画

 

マイナーチェンジのオフィシャル写真

カローラアクシオ

カローラフィールダー

マイナーチェンジの写真

ちょっと新型カローラ（明日発売）の写真あげときますね pic.twitter.com/HsRMAhgpV0

— Kzpr (@ZWE211_Kazuumin) October 10, 2017

 

開発車両の写真

トヨタ　カローラ　2018　情報（2017年3月10日更新）：

【参照】http://www.motor1.com/news/138557/2019-toyota-corolla-spy-photos/

北米仕様の写真

トヨタ　カローラ　2018　情報（2017年3月10日更新）：

高級感はありませんが、スポーティでかっこいいですね。

【参照】https://www.netcarshow.com/toyota/2014-corolla/

欧州仕様の写真

トヨタ　カローラ　2018　情報（2017年3月10日更新）：

こちらはちょっと高級感があります。

【参照】https://www.netcarshow.com/toyota/2017-corolla_eu-version/

 

11代目トヨタ　カローラの概要

1966年から製造しているトヨタ・カローラ。

私の実家にも5代目のカローラがあったのを覚えてます。

ちなみに、5代目からFF化され、サスも四輪独立懸架になりました。

そして現在の11代目カローラ・アクシオは2012年にデビュー。

ヴィッツ系のBプラットフォームになり、日本での交通事情を意識したモデルに。

2013年にはハイブリッドモデルを追加。

2015年には「Toyota Safety Sense C」を搭載。

 

基本スペック

サイズ

全長：4,400mm

全幅：1,695mm

全高：1,460mm

ホイールベース：2,600mm

パワートレイン

1.5リッター　直4　ガソリンエンジン＋モーター

最高出力：74PS/4,800rpm+45kW

最大トルク：11.3kgm/3,600～4,400rpm+169Nm

トランスミッション

CVT

燃費

JC08モード燃費：33.8km/L

安全性能

【緊急自動ブレーキ】対車両

【誤発進制御】前進

【クルーズコントロール】定速

外装（エクステリアデザイン）まとめ

 

【参照】http://toyota.jp/corollaaxio/gallery/

内装（インテリア）まとめ

【参照】http://toyota.jp/corollaaxio/gallery/

動画　まとめ

 

-トヨタ
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