MX-30

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マツダ、米国で「MX-30」を生産終了へ

マツダ・ノースアメリカン・オペレーションズは、2023年モデルをもって、米国市場における電気自動車「MX-30」の販売を終了すると正式に発表した。 マツダMX-30はカリフォルニア州でのみ販売され、台数も非常に限られていたことを思い出してほ...
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マツダ、ロータリーレンジエクステンダー搭載のMX-30を米国で近々発売することを予告

マツダで何かが起きている。それは、さらなるロータリーのニュースかもしれない。マツダは、過去に焦点を当て、そして未来に移行するティーザー映像をYouTubeで公開しました。このティーザーは、マツダUSAのYouTubeチャンネルで公開されたもので、どうやら米国市場向けのものであるようです。1月12日には「アンボクシング」が行われるので、この謎を解き明かすのにそれほど時間はかかりません。
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2022年モデル「マツダ MX-30」、航続距離は100マイルと短いが充電時間は10分短縮

マツダは電動クロスオーバーのMX-30をアップデートし、小さなバッテリーのサイズを大きくしていないが、少なくとも充電に必要な時間を短縮することで、そのバッテリーをわずかに使いやすくしている。
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マツダ、プラグイン車「MX-30」にロータリー式レンジエクステンダーを搭載し、今年発売予定であることを確認

マツダは、長年にわたって愛好家をからかってきたロータリーエンジンが、今年末にMX-30のプラグインハイブリッドシステムの一部として、単独ではなく米国で復活することを確認した。このエンジンは、直接車輪にパワーを送るのではなく、レンジエクステンダーとして使用される予定です。
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2022年型Mazda MX-30、政府機関の衝突試験で優秀な成績を収める

2019年の東京モーターショーで公開されたMX-30は、電気自動車に期待される性能を発揮できないため、販売に苦戦を強いられています。最大の失望は走行距離に関するもので、これは最高に悲惨なものです。
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マツダ「MX-30」は期待外れで奇妙だとダグ・デムーロ氏が語る

マツダが2019年の東京モーターショーで「MX-30」を発表したとき、日本の自動車メーカー初の自社開発電気自動車に、誰もが、そして飼い犬も、がっかりした。最大の論点は、35.5kWhという角型リチウムイオン電池の総容量である。 マツダと公平...
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EVモデルを日本発売 マツダ初にのEV MX-30 2020 【新型情報・発売日・スペック・価格】

マツダ 初の量産EVであるMX-30が登場 デザインにはちょっとびっくりしましたが、これも マツダのデザインテーマ「魂動」がベースとなり、さらに「Car as Art」として、芸術性を追求するものになっているとのことです。 マツダ初の量産E...